ИЗ  ВОТЯКОВ  В  ГРЕКИ

 

(Вотяки,  это коренное  население  бывшей  Вотской  губернии,  в  настоящее

                        время,  это  Удмуртская  Республика)

 

Подготовка:

 

Идею о поездке в Грецию на машине, как всегда подбросила моя дорогая половина, прошлой осенью. Я не возражал, так как после прошлой поездки на машине по Европе в 2000 году (сам отчёт можно посмотреть здесь  http://www.likbeztur.agava.ru/index2.htm ), прошло достаточно времени, мы оба вышли на пенсию, правда я ещё работаю, дети оперились и внуки подросли. Так ничто нам не мешало осуществить свои замыслы, кроме нехватки финансов. Начались активные накопления средств, для поездки, пенсия откладывалась на карточку, с зарплаты также были попытки откладывать, но как всегда в жизни, то сюда, то туда на текущие неотложные расходы и к лету 2006 у нас НЕ набиралось нужной суммы. Обратился в «Мобилбанк» за ссудой – да, говорят, можем помочь и заставили меня собирать кучу справок, копии трудовой книжки и кучу разных документов. Рассмотрев за 2 дня мои документы, мне ОТКАЗАЛИ, спросил почему? В ответ – банк НЕ ОБЯЗАН объяснять причину отказа. Сама поездка была на грани срыва, но на помощь пришла моя фирма, дали беспроцентный кредит, и моя младшая любимая дочуля помогла. Итак, с финансами вопрос был решён, оставался ещё один слабый вопрос - визы.

   С осени 2005 года мною в Инете перерывалось огромное количество отчётов, сайтов посольств, туристических агенств, как в Москве, так и в Ижевске, информационных каналов по Греции, Румынии, Болгарии и Украине. Перерыт весь ФАК и также архив конфы «ОиП». Много помогли консультации членов вышеназванной конфы, за что всем огромное спасибо!!! Были заведены отдельные папки по каждой стране и отдельно по оформлению виз. В результате работы с турфирмами, была определена одна, в нашем городе «Соло-Интур», которая предложила более приемлемые цены из всех турфирм.

 Итак, визы: Греческая (шенген) туристическая на 18 дней, транзитная двухкратная по Румынии, дали на 75 дней, транзитная двукратка по Болгарии дали на 90 дней, плюс услуги курьера - доставка документов из Москвы всё это стоило нам 26 300 рублей.

   Медицинская страховка на 30 дней на двоих = 42.6 евро.

   Гринкарта (польская) на машину на 30 дней =41 евро.

Возвращаясь к оформлению документов, документы прибыли курьером из Москвы 30 августа 2006 г. в 12-00, были проблемы с контрагентом, а 31августа с.г. в 5-00 утра (4-00 мск), мы выехали.

   Машина ДЭУ-НЕКСИЯ 1998 г.в., пробег 73 000 км. (эксплуатировалась только летом) перед этим прошла очередное Т.О., заменены все ремни, свечи, заменено масло, проверена вся ходовая часть, заправлена под завязку Аи-95-тым.

   Из питания взят небольшой дорожный набор продуктов.

Итак, 31 августа 2006 года в 5-00 по-местному дан старт. Я, Павел Кирпичёв – водитель, механик, переводчик  и моя жена Галина -  штурман, казначей, организатор питания и быта. До Чебоксар с нами ехал пассажир, племянник, он там учится и возвращался на учёбу.

 

 

День первый.

г. Сарапул

0000 км.

 

Выехали рано, в 5 часов, так как планировали заночевать во Владимире, в гостинице «Заря». Дорога на Казань, до Елабуги (до отворота на Уфу) не сильно загружена, а вот после Елабуги (М7), машин изрядно прибавилось, но терпимо. Качество дороги на твёрдую четвёртку. После объездной Казани, на территории Чувашии много ремонтов, сгоняют всех на одну полосу (т.е. по одной в каждую сторону), но много времени это не отнимало. Заехали в Чебоксары, завезли пассажира, племянника, он возвращался из дома к месту учёбы. Перед Нижним Новгородом также ремонты дорог, но задержки небольшие. До Владимира, мы ехали напрямую, так как ночёвка у нас была запланирована в гостиничном комплексе « Заря», мы раньше в ней останавливались, качество на 2**, цены терпимые. Когда въехали  во Владимир, уже начинало смеркаться, двинулись через город к гостинице, но к центру Владимира подъехать не смогли, он был весь перекопан. Везде понавесили «кирпичей», коммунальщики решили срочно поменять все трубы на магистральной теплотрассе. Пока искали объезд, разразился жуткий ливень, пришлось минут на десять остановиться и переждать ливень. Кое-как, с трудом, но нашли подъезд к гостинице, сняли номер, а вот паркинг перенесли с того места, где мы ставили машину в прошлые наши приезды во Владимир. С приключениями, но, наконец, мы разместили свою Нюшку на платную  стоянку, а сами отправились в номер отдыхать.

За день прошли 1043 км. По трассе много ремонтируемых участков, в основном, чем ближе к Москве, тем их больше.

 

 

День второй

г. Владимир

1043 км.

 

Встали в 7-00(везде буду указывать наше, Сарапульское время, так мне удобнее (на 1 час мы встаём раньше москвичей)). Позавтракали и в путь, в планах следующая ночёвка должна быть в Брянске, у друзей – земляков из Хабаровска. Пока было рано, на трассе (М7) одни фуры в основном, но потом поток увеличился. Шёл 100 км/час, в городах приходилось скорость снижать до 60-65 км/час. Наконец сел одному джипу на хвост и помчались мы паровозиком. Недолго продолжался наш тандем, где-то перед Покровом джип вылетает на жёлтый свет, следом за ним я и всё на глазах гаишника. Джипер откупается и улетает, а мне пришлось тащиться на пост и покорно ждать составления протокола. Час был потерян. L На МКАД мы попали в 9-10 (СРП), вышли на кольцевую, сперва побежали резво с полчаса, а потом встали наглухо, продвигались по метру. Через 2 часа такой езды съехали на А101 и дальше на Обнинск на М3 на Брянск. Здесь, за Калугой я попал второй раз в руки нашим доблестным гаишникам. Когда съехали на М3, пошёл дождь, и он с перерывами нас сопровождал почти до самой границы с Украиной. Короче повис я на хвосте КАМАЗА-самосвала, обогнать не могу, за ним такой шлейф тянется воды и грязи, я и слева, и справа, всё бесполезно! Наконец водитель КАМАЗА видно увидал в зеркало мои потуги и принял сильно вправо, т.е. почти освободил мне свою полосу. Я, конечно, рванул вперёд на вираже и чтобы не прижиматься к этому вихрю грязи, при обгоне залез левыми колёсами на встречку, на ней никого не было… и вдруг, мне навстречу вылетает патрульная машина ДПС. Они проскочили, но я увидал в заднее зеркало, что ДПС-ники разворачиваются, не стал убегать (да куда здесь убегать L), дошёл до перекрёстка и встал в карман. ДПС-ники, вначале пролетели мимо с включёной мигалкой, потом видно задним зрением заметили меня, развернулись и подъехали ко мне. Как всегда забрали права и началось разводилово. Спросили, куда лечу, я не подумав, ответил на Украину. ДПСник -  «Мы у тебя права изымаем, выписываем временное, а по нему на Украину НЕ ПУСКАЮТ. Ты на повороте выехал на встречку, штраф 3000 руб. Завтра заплатишь в банк и получишь свои права». Ну, я понял, что здесь идёт простой торг, короче сторговались на 1500 руб. и я поехал дальше. До Брянска доехал без приключений в 16-45(СРП). Здесь у нас планировалась ночёвка у бывших земляков из Хабаровска (я оттуда родом, и жена три  года там прожила). Адрес нашли с распросами, нумерация домов непонятная оказалась.

Вечер посидели, повспоминали, всё перетёрли, а утром в дорогу.

 

 

День третий

г. Брянск

1670 км.

 

Встали в 7-00, позавтракали и как говорят долгие проводы, лишние слёзы, двинули дальше на «Три сестры». (Хорошая легенда по прохождению перехода от Луки. Спасибо Виктору!).  Распечатку мы брали с собой, только сейчас не надо по кольцу идти, поворачиваем сразу налево, шильд НА УКРАИНУ. Из Брянска мы выехали как-бы назад, и по объездной рванули на Почеп и дальше. Качество дороги на четвёртку с двумя минусами. В Климово заправились до полного бака Аи-95 и на границу. К Российскому т/переходу подъехали в 13-15(СРП=время МСК+1 час). Оформили нас минут за 15, и мы бодро поскакали к т/переходу Сенькиво. До него, как выразилась Галина - ничейная земля, метров 500. Большая очередь из фур заслонила легковые машины. Но мы быстро разобрались и встали в очередь к легковым, из 10 – 9-ти машин, в основном ехали бусики с молдаванами. Прошли переход в 14-53(СРП). Здесь я сделал ляп. Вокруг меня кругами бегал молоденький, украинский погранец. Он меня и в будку паспортного контроля без очереди протолкнул (молдаван три бусика стояло передо мной и все как селёдками набитые), и на таможне подсуетился. Короче когда всё закончилось, я спросил, что ещё с меня, он так тихо: «Грошей на харчи если не жалко» А гривен у нас не было, я вместо доллара и сунул ему 5 евро. На что жена, когда разобралась, отругала меня, а в бортовом журнале написала: «Хренов спонсор». Ну что скажешь, заслужил (в смысле про себя)! L И вот мы на Украине. Честно говоря, мы её опасались. Везли распечатки с советами россиянам прибывающим на Украину, список телефонов доверия и даже фотографии формы и жетонов–шевронов настоящих и лжедаишников. Забегая вперёд, скажу, что напрасны были страхи. Видали этих махновцев, после границы они из кустов палкой махали, но я шёл во втором ряду, да их сразу видно – машина обыкновенная шестёрка, без надписей и у них лампасы как у генерала. Мы даже и притормаживать не стали, да они так вяло помахали, но какой-то тюхя  к ним завернул. Через Городню на Чернигов и дальше на Киев. В планах, как мне приказала Галина, было обязательное посещение Киево-Печорской лавры. В Киев мы заехали где-то около 17-ти часов, быстро нашли Лавру, но вот парковку искали минут 15. Оставили машину на платной стоянке напротив «сельпо». Это, какой-то маркет так у них называется. Нам для оплаты парковщику нужно было обменять рубли на гривны, парковщик нам объяснил, но мы не поняли, он ускакал к следующей паркующейся машине. Когда мы обратились к нему во второй раз, он говорит: « Да вон обменник, сельпо» Мы подумали, что это он нас так обозвал, типа, что мы деревня, а когда повернули голову, то увидали большими буквами надпись на здании «СЕЛЬПО». Мы потом много раз вспоминали этот прикол и смеялись. JJJ

Киево-Печорская Лавра.

Часа два мы гуляли по Лавре, очень красиво и впечатляет, гуляли бы ещё, но я торопил Галину, ночевать в Киеве мы не собирались. А в тёмное время суток мне, со временем стало тяжело водить машину. Даже в очках для меня это большое напряжение, а здесь в мегаполисе – мрак! Быстро стемнело и распросив как выезжать у парковщика, мы тронулись дальше. Выехав на набережную и проехав в метров 300, мы поняли, что едем неизвестно куда. Ночь, интенсивный поток, короче увидав патрульную машину ДАИ, мы подрулили к ней. ДАИшник нам вроде толково объяснил, правда сказал, что ехать через центр НЕ НАДО, он перекрыт и дал нам направление. Через полчаса езды по его легенде, мы поняли, что опять едем не туда. И спросить не у кого, пешеходов не видно, машины проносятся мимо. Развернулись и вернулись к злополучному мосту, про который нам объяснял ДАИшник. Он вроде сказал: « На второй железный мост въезжать не надо, а проехать его справа. Мы простояли минут 10 и гадали, как в такую узкую дырку соваться. Но, на наше счастье, подошла мусоровозка, которая собирала контейнеры и водитель, поняв что мы из России, на русском объяснил нам нашу ошибку. Главный ориентир, как он сказал, светящаяся телевизионная вышка должна у нас оставаться СЛЕВА. Через минут сорок мы, следуя указаниям мусоровоза, выехали на шоссе   М17(Е40) Киев – Житомир. На ночёвку встали на заправке, перед самым Житомиром в 23-30(СРП). Ночевали в машине. Опыт ночёвок в машине у нас имелся, отодвигаются и откидываются назад передние сидения, укрываемся пледами и «Спокойной ночи!»  Засыпаем быстро и даже летящие по трассе машины ничуть не мешают выспаться.

 

 

 

День четвёртый

До Житомира 1 км.

2341 км.

 

Встали в 6-00, завтракать в темноте не стали, решили, когда рассветёт, тогда остановимся и позавтракаем. У нас был термос с кипятком и бутерброды. От Житомира мы пошли на Чуднов,  Староконстантинов, Хмельницкий, Каменец-Подольский  и дальше на Хотин, Черновцы и границу, по А269. В Каменце заехали в крепость, кстати, мост отремонтирован и мы проехали до самой крепости. Наслушав из Инета восторженных отзывов питерцев об этой крепости, путешествующих в 2005 году, мы посмотрев эту крепость, очень разачаровались и никаких восторгов НЕ испытали!  Серенькая, маленькая крепость (может, повлияло на нас то, что этих крепостей мы повидали немало, и в Германии и во Франции (в долине Луары)). Ничего особенного, может для местных туристов, это шедевр. Но наша оценка «троечка», я предвижу, что это кое-кому не понравится. В конфе «ОиП» проскакивало, это обязательно надо посмотреть, такое чудо, это – песня фортеции. Слишком громко сказано! Но это наше личное мнение. Наверно, авторы не видали настоящих замков, крепостей. А вот что действительно нам здорово понравилось, это каньон. Вот из-за этого стоило заезжать в этот город. Он впечатляет своими размерами и красотой и дикой мощью природы. Осмотрев крепость и проехав по зубодробильной старой части мостовой и миновав каньон, по мосту мы двинулись на Черновцы. В планах была запланирована ночёвка в отеле у озера. Разузнав дорогу бодро порулили к озеру,…но не тут-то было. Ремонт дороги и улица, перекрыта напрочь, объезд пыльный, грязный, дышать нечем. Хорошо у нас в машине кондишен, мы включаем циркуляцию внутри салона, кондишен и едем спокойно в облаке пыли. Проехав метров 200 по разбитой дороги, главного направления объезда я так и не уловил, а поток машин постепенно рассосался по проулочкам, мы решили – Ну не хотят Черновцы принимать нас! Ну и пусть, и рванули на границу, благо времени ещё до темноты было предостаточно. Сказано – сделано, и вот в 18-35 (СРП) мы на т/переходе «Порубное – Сирет». Границу перешли без особых проблем, но остановлюсь вот на чём…

   Когда мы заезжали в Сенькиво (Украина), да я сказал, что следуем транзитом в Грецию и выезжать будем в Порубном. Заполнили иммиграционные карточки и всё, дали нам ещё какую-то бумажку с печатью «на самоход», как выразилась украинская таможенница, сказала, что на выезде её заберут, вот её у нас при выезде и забрали.

   Кстати, на т/переходе Сенькиво работает такая красавица - таможенник, я ей сказал, а почему вы здесь, вам впору в модельных агенствах, по подиуму ходить надо. Красавица заулыбалась и показала обручальное кольцо – вот мой подиум.J

   На Украине мы не платили НИЧЕГО (исключая мою добровольную спонсорскую помощь). А вот про румынскую таможню, это надо рассказать… НУ ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ и ГРАБЁЖ. Причём всё официально, они квитанции выдают (я все документы для написания отчёта собрал).

   Итак, т/переход «Порубное». Очередь небольшая, машин 5-6, минут за 15 её проходим. Здесь у нас забрали бумажку на «самоход» и мы переехали на румынский терминал «Сирет», он метрах в 200-ах от украинского. Загоняют на дезинфекцию, просят закрыть все окна, проезжаешь через душ, прыскают всю машину. Это нам обошлось в 9 долларов, с погранцами проблем не было. Затем экологи, пока не заплатили, шлагбаум НЕ поднимали, обошлось в 10 долларов, потом виньетка на дороги – на 10 дней нам стоила 3 доллара. Вроде всё, выпустили, выезжаем с перехода, не успеваем разогнаться, в кустах стоит полиция и всех подряд тормозит, но быстро отпускают. Нам тоже махнули жезлом, но когда мы подъехали поближе, дали отмашку, чтобы проезжали, увидели на стекле виньетку. Я сразу, как нам её вручили, наклеил в верхнюю часть лобового стекла и случайно приклеил на затемнённую часть стекла (у Нексии верхняя часть лобового стекла тонируется на заводе, вместо солнечнозащитного козырька). Поэтому издалека румынскую виньетку у меня не видно, а вблизи просматривается. Это сослужило мне добрую службу. Когда мы возвращались из Греции через Румынию, заезжали во второй раз, то тётка на границе, которая продаёт виньетки, подошла к нам но увидам виньетку отошла со словами, у вас уже есть. Но, мы катались уже дней 20 и сроки действия виньетки кончились. Жена сказала – обойдутся, и так за всё дерут, осталось только за воздух брать. Короче, сэкономили 3 доллара. Но всё заканчивается и мы въезжаем в Румынию. Первая наша остановка г.СУЧАВА (буду названия писать по русски). Заезжаем в город в 20-30(СРП) и долго не выбирая, видим пенсион, останавливаемся в нём. Комната на ночь, с туалетом и умывальником, душ на этаже, без завтрака, паркинг под окном бесплатно. Это стоило 14 долларов. Смыли с себя дорожную пыль и решили поужинать в хорошем ресторане, попробовать румынскую кухню. Попросили вызвать хозяйку такси, по английски она говорила почти как я, т.е. плохо, но мы с помощью ручки, бумаги и нескольких фраз по-английски, поняли друг друга. Таксист попался мужик нормальный, отвёз нас в обменник, потом в православный монастырь, который стоит в центре, подождал там нас, потом повёз в центр по ресторанам. Мы остановились в отдельном ресторане “ЛАТИНОС”, народу было много, нам нашли свободный столик, с помощью жестов и набора слов на всевозможных языках мы заказали ужин, и не прогадали. Салат (розовый) восторга не произвёл, но горячие блюда это… смак и вкуснотища!!! В Румынии мы больше так вкусно не ели. И когда мы возвращались назад, опять посетили этот ресторан, но нас немного не поняли и подали уже не те блюда, что мы хотели попробовать. После прекрасного ужина, мы вернулись обратно в пенсион на такси. Ложились мы как обычно рано (организм упорно не хотел перестраиваться на местное время), но и просыпались также рано. Мы расплатились с хозяйкой пенсиона вечером, чтобы рано утром уехать дальше.

 

 

День пятый

г.Сучава

2893 км.

 

Проснулись очень рано, но по местному времени было всего 4 часа утра, было темно, решили с часик поваляться. В результате, выехали в 9-00 (время Срп), у ночного дежурного попросили и он нам заправил термос кипятком (для чая и запаривания БПшек). Маршрут наш, разработанный ещё дома, лежал в монастырь ВОРОНЕЦ, знаменитый 500 летними расписными фресками,как внутри, так и снаружи. Из СУЧАВЫ по дороге №17(Е576) мы доехали до монастыря, по дороге в ГУРА ХУМОУРУЛИ подобрали попутчиков, мальчика с девочкой, лет по 12, они ехали туда и взялись показать дорогу. Мы думали они едут в школу, но оказалось, что они ехали на работу, которая заключалась в торговле сувенирами на площади перед монастырём. Приехали мы рано, монастырь только открылся (с 8-00 местного), редкие торговцы сувенирами на площади только распаковывали свой товар, видно днём здесь всё переполнено. Прошли в монастырь, купили билеты на двоих – 8 лей, фото – 6 лей, видеосъёмка – 10 лей. Наружные стены были расписаны сценами из библейской жизни, удивительно, что ни время, ни дожди и грозы не смогли стереть эту прекрасную роспись. Только с западной стороны краски чуть потускнели. Такой титанический труд, расписать все мельчайшие детали! Зашли внутрь, снимать там не стали (НЕ РАЗРЕШЕНО), внутри также роспись, но не так впечатляет, может из-за размеров, очень маленькое внутреннее помещение. На территории всё красиво, благочинно, кругом цветы, пока Галина покупала и ставила свечки (их ставят в специальных железных шкафах (от ветра) на улице, во избежания пожара, (храм наполовину деревянный), я сидел на лавочке и снимал вокруг.  Кельи были отделены каменным забором и монашки (монастырь женский) проходили через калитку в стене. В дальнем углу восстанавливается ещё какое-то здание, румыны неторопясь собирали опалубку. Осмотрев и засняв всё что можно, мы направились по второстепенной дороге 15С на ТЫРГУ-НЯМ и не пожалели. Дорога проходила через небольшие деревеньки, даже слово деревеньки никак не подходит для этих красивых, разноцветных селений. Где дворы, как-бы соревнуются между собой, чей дом красивее. Разнообразие красок домов, каменных и кованных оград вносит жизнерадостный настрой в душу. Проезжаешь через эти селения и как альбом с открытками перелистываешь. В отчётах говорили, что некоторые трудности проезда по таким дорогам создают многочисленные повозки. Но нам не показалось, что они мешают, спокойно объезжаешь их. Они даже создают национальный румынский колорит. Повозки все разукрашены, а лошадки, все как одна наряжены и обвешаны кистями, помпонами. Нам очень понравилось !!! У ПЯТРА-НЯМ мы свернули на дорогу 15, на БИКАЗ, осмотрели озеро ИЗВОРУЛ МУНТЕЛУИ, вернее его южную часть и направились дальше, на ДЖЕОРДЖЕНИ по дороге 12С на юго-запад. Эта дорога проходит, через удивительной красоты, места. Эта зона обозначена, как национальный парк и она соответствует этому. Дорога вьётся серпантином между гор, сильно поросшим хвойным лесом и наконец врезается в теснину ущелья, по дну которого бежит горный поток, а рядом, повторяя изгибы реки, извивается змеёй узкая дорога. Вот дорога упирается в скалу, всё, кажется тупик, но нет, голые, вертикальные стены ущелья размыкаются и едем вперёд. Стены ущелья имеют отрицательный уклон, прямо смыкаются над головой и здесь под каменным карнизом расположили свои лотки многочисленные торговцы сувенирами.Здесь обязательно останавливаются все туристы. Это ущелье называется “Шея Дьявола”. Подходящее название !!! Здесь, высоко в горах расположено красивое озеро ЛАКУ РОЗУ. На берегу этого озера понастроили отелей, ресторанчиков. Красиво! Далее подороге 13В на СОВАТУ, затем по дороге 13А с переходом у БАЛАУСЕРИ на юг, на дорогу 13(Е60), мы в 20-15(СРП) прибыли в СИГИШОАРА. Не мудрствуя, поселились в отеле “КОРОНА”, нам понравился отель, весёленький, нарядный, свежий вид. Да и устали, не хотелось дальше таскаться по отелям. Цена даблрум 38 евро, плюс завтрак 8 евро на двоих (европейский со шведским  столом).Привели себя в порядок, помылись и спустились в ресторан, сели во внутреннем дворике, на террасе. Зажгли свечи, рядом с нами переливал свои струи фонтан, включили дворовую подсветку газонов, всё было прекрасно. С помощью официанта выбрали блюда, я как всегда мясо с овощами, Галина овощи (здесь она меня уговорила заказать “чорба де бурда”. Когда принесли, я попробовал, затем выловил всё мясо из похлёбки, а остальное – бульон из кислого молока, я есть не смог, оставил. Не зря у нас, у русских, есть выражение о плохо сваренной пище – бурда! Наверное отсюда и пошло.J Просидели в ресторане до 22 часов, оставив 90 лей, вместе с чаевыми (давали 3-5 лея ) и отправились спать.

 

 

День шестой.

г.Сигишоара

3280 км.

 

Встали в 7-00 по местному, умылись, причесались и пошли завтракать. Завтрак у нас был оплачен. Сели за свободный столик, а их была почти половина и принялись заправляться. Я с моим аппетитом, сделал два подхода к столу с закусками.  После сытного завтрака мы выехали из отеля, рассчитались и направились в центр. Заехали на заправку, залили 30 литров 95 –го (без свинца) по 3-58 лей/литр на сумму 112 лей и помыли на автомойке нашу Нюшку снаружи. Мойка обошлась в 10,9 лей. В 9-55(СРП) выехали в крепость-церковь БЬЕРТРАН. Это на запад, по дороге №14 около 40 км. А потом свернуть на юг и через 8 км будет крепость-церковь БЬЕРТРАН. Мы приехали в этот церковь- крепость рановато, экскурсий ещё не было, торговцы сувенирами только начинали разворачивать свои пожитки. Мы не подозревая прошли мимо главного входа в крепость и пошли узкой улочкой вдоль стены. Ошибку мы свою поняли сразу, но не стали возвращаться обратно, решили обойти крепость-церковь вокруг. Когда мы вновь подошли ко входу, то уже стояло несколько туристических автобусов и внутри галдели итальянцы. Крепость-церковь неплохо сохранилась, её постепенно реставрируют. Впечатляет неплохо сохранившийся киот! И внутри, постарались сохранить обстановку тех времён. Отделаные бархатом и драпировкой места для знати, на балконе. Богатая ложа для какого-то рыцаря, и скамейки попроще в партере.

Крепость-церковь Бьертран.

Стоимость входных билетов за двоих 9 лей. Снимать разрешают и со вспышкой внутри монастыря. На башню с часами, мы подниматься не стали, образовалась очередь из итальянцев. Лень было стоять, ради того, чтобы посмотреть на румынские убранные поля. После Бьертрана вернулись в Сигишоару. Решили посетить район старого города. Здесь, как говорят, родился Дракула. Этот город, действительно, как пишут, сохранил свой налёт средневекового города. Узкие улочки, 2-3х этажные дома, с небольшими разноцветными окнами и ставнями, там и сейчас живут люди. Поднялись по деревянной длинной лестнице – галерее наверх, в крепость – собор, там  находятся; какой-то лицей, сам храм, по моему католический (не стали туда заходить),  обошли кругом, поглазели на башню с часами, зашли на старое кладбище, где много похоронено немцев, даты захоронения нас удивили, среди новых могил, очень много старых захоронений, некоторым более 500 лет. Над каждой могилой обязательно надгробная каменная плита и кресты, всё солидно, богато. Попадаются склепы, этакие монументальные сооружения, с лепниной и барельефами. Можно было ещё бродить и читать надписи и некрологи, но Галина позвала меня, нехорошо здесь, мрачно, поснимали на фото-видео и пошли назад к нашей машине. Мы её оставили внизу, на платной парковке, 3 лея за два часа. Нам этого времени хватило. В 15-30(СРП) выехали в БРАШОВ. Дорога отличная, хоть и проходила по горам, постоянно серпантин, то поднимается на перевалы, которые окутаны предвечерней, сумеречной дымкой, то спускалась в ущелья, где шумела какая-нибудь горная речка, везде разметка, если она отсутствует, то значит асфальт недавно положен. Места – живописные, трудновато приходилось, и баранку крутить и вертеть головой, на охи – ахи Галины. Хотелось всё это смотреть и смотреть. Красивейшие пейзажи сменяли друг друга. В 17-40(СРП) прибыли в БРАШОВ. Решили поселиться в пенсионе, по адресу взятому в Инете, у кого-то из отчётов. Очень долго искали пенсион, ради интереса заходили в отели, спрашивали даблрум, от 80 до 110 евро. Нас это не устраивало. Но, рано или поздно, с проблемами и блужданию по городу, как на машине, так и пешком, мы заселились в этот частный мини-отель (обошёлся нам 43 евро с завтраком. Завтрак, чисто европейский, т.е. я встал голодный из-за стола). Хозяйка отеля, Кармен Мецаи неплохо говорит по-английски, предоставила нам комнату на первом этаже, свою машину мы с трудом загнали в её небольшой дворик, помылись, привели себя в порядок и, хотя уже начинало смеркаться, бодро двинули в центр города, поужинать и посмотреть достопримечательности. Правда, до центра пешком идти, было не 15 минут, как указали одни ребята, бывшие до нас здесь и написавшие об этом в своём отчёте, а минут 30-35, это я специально на обратном пути захронометрировал. А то, эти 15 минут нас ввели в заблуждение, и мы здорово плутали ища центр вблизи. Наконец мы нашли центр, вышли на пешеходную улицу им. Республики (типа Арбата), прогулялись. Народу море, как местных, так и туристов.Много забегаловок и столиков прямо на мостовой, типа фастфудов, но нам хотелось посидеть в нормальном ресторане, с румынской кухней. Посмотрели меню у входа и выбрали нам приглянувшийся. Но, блюда оказались совсем не такие, какие мы заказывали – короче отдали за двоих 80 лей (это много) и ушли полуголодные. Прогулялись до площади с фонтаном, обошли какой-то собор и чёрную церковь, поснимали фото-видео и не спеша направились домой (в мини-отель),спать. Ведь утром нам предстояла опять дорога!

 

 

День седьмой

г.Брашов

3345 км.

 

   Утром встали по местному в 7-00, у хозяйки пришли работать строители, что-то ремонтировать, а иначе мы бы ещё спали. Кармен накормила нас, чисто символическим, завтраком, налила по нашей просьбе в термос кипятка и мы осторожно выехали из узенького дворика отеля на улицу. Чтобы нам не создать аварии, она вышла на дорогу и перекрыла поток. Мы распрощались с Кармен, и вперёд! Маршрут у нас был на день таков: Брашов - Пояна-Брашов – Бран – Рышнов – Синая.

   Мы поехали по неширокой, но хорошего качества дороге, в горы. Дорога опять серпантином вонзалась в лесистые склоны Карпат. Поднялись до горно-лыжного курорта ПОЯНА-БРАШОВ. Много отелей в альпийском стиле, строится ещё немало, прокладываются новые дороги и инженерные коммуникации. И всё это на европейском уровне, но дешевле! Не зря немцы облюбовали эти горные курорты. В лыжный сезон представляю, что здесь творится! При нас, видно, что сезон ещё не наступил, редкие отдыхающие, гуляют пешком по горам, вдыхают чистейший воздух! Далее мы направились по дороге 73В, в замок Дракулы – БРАН. Народу – тьма, поставили машину на платной стоянке и направились в замок. Билеты продают перед входом в парк.  Замок снизу выглядит зловещим, но во внутренних двориках солнечно и многцветие красок, как цветов, так и наружной отделки, в стиле немецких домиков.

Замок Дракулы,-Бран. Внутренний дворик.

 Внутри замка оказывается и не так много места. Переходы узкие, запутанные. Нам хватило часа, чтобы осмотреть сам замок и 20 минут на парк, но зато у сувенирных рядов бродили ещё час, покупали подарки, сувениры своим детям, внукам. Обменяв ещё евро на леи в обменнике Вестерн-Юнион, он находится тут же, на выходе из сувенирных рядов. Сколько потом мы ездили по Румынии, это был самый большой из встречавшихся нам сувенирных рынков! Успели на парковку вовремя, брали на два часа. В машине как в печке, открыли все стёкла и вперёд! На РЫШНОВ! В РЫШНОВЕ  осмотрели саксонскую крепость и отправились дальше на СИНАЮ. В СИНАЮ прибыли в 19-00(СРП), начинало смеркаться, подъехали прямо к монастырю, но он был уже закрыт. Не вылезая из машины проехали вверх по дороге, отелей много, но крутых, и вот метров через 50 от монастыря, нам на глаза попадается вывеска - отель “Интим”.  Скромноватый, видно, что он уже, свой блеск и рассвет пережил. Заходим вовнутрь, на ресепшене сидит сам хозяин(так он нам себя назвал), пьяненький чуть-чуть, оттого и говорливый. Знает несколько фраз по-русски. Номера требуют косметического ремонта, сантехника тоже, но за 70 лей, без завтрака, мы соглашаемся. А что нам ещё надо, монастырь рядом в 50-ти мерах, переночевать, чистая постель, только обстановка напоминает о советском периоде этого отеля, тогда, наверное он расцветал. Ведь всех построенных рядом отелей и в помине небыло. Спустились вниз, накупили нарезки, перцев, томатов и багетов и вернулись к себе в номер. Поужинали и спать. Что нам приснится ночью в отеле “ Интим”?! J

 

 

День восьмой

г.Синая

3576 км

 

Утром просыпаемся (ничего не приснилось) от колокольного звона. Быстренько завтракаем оставшимися от ужина продуктами и на выход. На ресепшене сидел молодой парень (мы расплатились с вечера), хозяин мелькал где-то в задних дверях, что-то выговаривал горничной, нам на глаза не появлялся, наверное неудобно было за вчерашнее перед нами, только когда мы вытаскивали чемодан на улицу и прощались, он на минуту показался в дверях и сказал по-русски “До свидания!” Мы скатились метров 50 на нейтралке, поставили машину около стены и зашли в монастырь. Касса была и висели расценки на билеты, но было 7-20 по местному и никого кроме нас и ещё двоих местных не было. Настоятель, или как его там по церковному, выговаривал мужику, вроде завхозу, за какие-то мелочи и… тишина. Красиво, прибрано, всё в цветах, стены выложены из цветного кирпича, в нишах распложены фрески со сценами из библейской жизни. Сам монастырь(ХVII век), выполнен со смешением стилей, что-то от византийского, что-то от греческого. Недаром Синаю называют “Жемчужиной Карпат”.

Синайский монастырь.

Что интересно, свечи зажигают не в храме, а в специальных, металлических шкафах, наверное во избежание пожаров. Много деревянных конструкций использовалось при строительстве церквей. Засняв всё на видео и фото, отправились смотреть замок ПЕЛЕШ, он оказался совсем недалеко, почти в самом городе, при выезде из Синаи на табло, указатель налево, и надпись на румынском и английском – дворец ПЕЛЕШ.

Дворец Пелеш.

По крутой дороге мы поднялись до нижней площадке, там расположен отель, дальше путь нам преградил шлагбаум. Вышедший из отеля охраник, правда одет он был как официант, продал нам билет на пару часов, мы поставили машину в тень, благо утром ни машин, ни автобусов почти не было, и пешком поднялись выше. Ходу в гору было минут 10-15. Замок нас поразил. (билеты стоят 12 лей на человека, съёмка внутри запрещена !!!). Я видал его на фото, когда готовился к поездке, но “вживую”, он оказался ещё красивее! Кстати, замок по периметру охраняют не простые охраники, а на постах стоят солдатики Румынской армии. Как положено часовым, будка, телефон или рация наверное, и с автоматом. Я насчитал только видимых четыре поста. Сперва я не понял, для чего нужна такая охрана, но когда прошёлся по замку, увидал его внутреннее убранство, мебель, посуду, громадную коллекцию оружия и доспехов, сразу всё стало понятно! Библиотеки, залы отделанные драгоценными камнями, читальни и спальные с великолепными коврами, то всё стало ясно, для чего нужна такая мощная охрана! И хотя дворец был построен в 1875 г., в стиле немецкого возрождения, он в прекрасном состоянии.К сожалению фотографировать внутри запрещено, но на улице, во внутреннем дворе и в парке, много интересного для съёмки. Уходить не хотелось, но время эскурсий ограниченно, сзади подпирала следующая группа туристов. Очень здорово выбрано место для замка,густые леса (правда при нас цыганская бригада лесорубов с лошадью валила и трелевала деревья на склоне, очищала площадку для строительства новых сувенирных киосков, а жаль, таких гигантов валят.), в распадке течёт речушка с гор, сделаны запруды и вода, как-бы каскадами-водопадами переливается вниз. Вообще, кроме самого дворца, там есть ещё строения. Если я не ошибаюсь, то тут же, рядом, и на территории замка, расположен отель, стиль здания под замок ПЕЛЕШ. Мы провели там часа полтора и ещё с полчаса ходили по рынку сувениров. На душе осталась лёгкая, светлая радость от увиденного и настроение сразу поднялось!!!

   Ну всё, наша культурная программа в Румынии завершена, по машинам, на ПЛОЕШТИ – БУХАРЕСТ и дальше на Рузе. 

   В 13-15(СРП) (3579 км.) мы подъехали к ПЛОЕШТИ, объехали его по объездной и на БУХАРЕСТ, решили проехать прямо через город и заблудились, где-то потеряли указатели. Вот, ехали по ним, ехали и стоп…! Пошёл к полицейскому узнавать дорогу на РУЗЕ, он показал мне в одну сторону, проехал с полкилометра – ничего! Решили вернуться на то место, где видели указатель на РУЗЕ в последний раз. Но мы и место это также не смогли найтиL Несколько раз я спрашивал у водителей тролейбуса, и легковых, направление на РУЗЕ, но они как сговорились, все посылали меня в разные стороны. Я подумал потом, на досуге, может они все правы, и каждый показывал мне свой короткий вариант. Но мне нужен был маршрут С УКАЗАТЕЛЯМИ, чтобы я видел, где надо свернуть и куда, направо или налево. Кончилось это тем, что после 30 минут моих рысканий, я подошёл к стоянке такси, нанял таксиста, чтобы он меня вывел из Бухареста на дорогу ведущую в РУЗЕ. Он включил аварийку (я его предупредил, чтобы он сильно не гнал, а то я потеряюсь и денег он не получит.) и положил ему под заднее стекло яркую панамку жены, для ориентира. Через сорок минут езды по объездам, жилым микрорайонам, трамвайным путям он вывел нас на трассу, остановился под табло с надписью РУЗЕ, прямо! Мы с ним расплатились, горячо поблагодарили и в 18-40(СРП) были на таможенном переходе Румыния-Болгария в РУЗЕ.

   БОЛГАРИЯ.  т/п РУЗЕ. 3781 км. Время 19-10(СРП). Румынам заплатили 15 евро. Транзит, и за мост (вернее за полмоста) - 6 евро. Болгары с нас взяли лишь за виньетку на семь дней – 4 евро. И 2 лева за дезинфекцию. Погранцы, особенно болгары радушны и с юмором, чётко меня обработали за 15 минут, только виньетку на стекло попросили приклеить. Заправились на ближайшей заправке 21 литр А-95 по цене 1-78 лева/литр. И вперёд! Ночевать остановились на большой, сделанной по евростандарту, заправке “OMV”, там кроме самой заправки и магазинчик, и кафе, и туалеты, и места для парковок для автобусов и легковых машин раздельно. Мы перекусили своими припасами и улеглись в машине. Технология ночёвок в машине у нас была отработана до автоматизма. Время 23-30(СРП)

 

 

День девятый

Автозаправка. (за 70 км. до Софии)

4022 км.

 

   Встали поздно, в 08-40(СРП), позавтракали круасанами с чаем, в кафе на заправке, попросили у девчат кипятку в термос и поспешили на Софию.  Софию решили пройти транзитом, по объездной. Въехали на неё и внимательно стали следить в четыре глаза за указателями, которые встречались не часто. Было утро рабочего дня, и на объездной мы оказались как раз в 8 утра по-местному. Короче представляете сами. Сперва всё шло нормально, я старался идти по среднему ряду, чтобы из-за автобусов не тормозиться и чтобы не оказаться в ряду, где поворачивают налево, раньше, чем это надо было нам. (Мы тоже должны были повернуть налево, на БЛАГОЕВГРАД). И вот, (это мы потом поняли, где проморгали поворот) едем, едем а указатели на Благоевград исчезли. Проехав метров 300, дошло – проскочили. Заехали на рядом оказавшуюся заправку, и я выяснил у операторов, что квартала 3-4 я проскочил, это случилось тогда, когда слева от меня встал здоровенный мусоровоз, вот он и закрыл от нас табло, кстати, этот мусоровоз повернул в нужном нам направлении, если бы ни он, мы прекрасно выехали из Софии.

   Ну вот, разобравшись с обстановкой, нужно было решить, как выезжать на объездную дорогу. Двойная, сплошная осевая линия, потоки по три ряда на каждой полосе. Ребята с заправки объяснили, что здесь не выезжают, а поворачивают направо, куда-то к центру и там, по второстепенной, вливаются в поток. Меня это не устраивало. Сказав Галине, чтобы она смотрела «окно» справа, а я высматривал «окно» слева, по её команде резко стартовал с места и чётко влился в поток, НИКОМУ НЕ ПОМЕШАВ, только перевёл дыхание, стал устраиваться удобнее в кресле, вдруг вижу в 50-ти метрах на тротуаре стоит машина ДПСников, и оттуда бежит, размахивая жезлом наперерез ко мне болгарский гаец. Сразу потребовал от меня права и паспорт, минут 15 воспитывал, на что я отвечал, что виноват, заблудился. Короче повёл с собой в патрульную машину и стал выписывать мне штраф в 80 евро., время от времени возмущаясь, что на глазах у ДПС, через две сплошные… и так далее.L Стал меня нагружать, чтобы я проехал в центр Софии и заплатил в кассу штраф. На что я, возражал. Я мол, заблужусь и даже это место, потом не смогу найти! Я попросил, тогда пусть его напарник съездит со мной и покажет дорогу. Не прошло! Говорит:–«Бери такси, оставляй машину здесь с женой и езжай плати, он тебя там подождёт и привезёт обратно». Такой вариант меня не устраивал: Во-первых, оставлять машину с женой, которая не умеет водить машину в чужом городе, в чужой стране ?! Да мало ли что может случиться. Во-вторых, где это утром свободное такси на объездной найдёшь ?; а в третьих – во сколько евро для меня выльется этот штраф со стоимостью такси ?. Я понял, что это развод, но поделать ничего ни мог. Выход был только один, договариваться на месте. Стал бить на наши общие славянские корни, что мол, мы немцы, что ли какие-то, друг с другом не договоримся. Что мол, ты не руский что-ли?  Потом опомнился, а ведь он действительно не русский. Мы славяне, нам держаться вместе друг за друга надо, а не ругаться. Помогать друг другу надо! Сюда и Шипку приплёл. Короче, уломал. Он говорит, иди в машину и готовь 80 евро., только осторожно дорогу переходи. Через минуту он подошёл к нашей машине с моими правами и загранпаспортом (всё это время права и загранпаспорт держал у себя, даже на мои просьбы вернуть паспорт, отвечал оказом), я незаметно сунул ему евры. Он толково мне объяснил, проезжаешь два светофора, а на третьем поворачиваешь направо, там табло и указатель, потом перекрыл весь поток и выпустил меня на свободу! Перед тем как тронуться, я тщательно проверил все документы, на месте ли, и лишь после того, пристегнулся и завёл машину. По дороге №1(Е79) через Дупницу, Благоевград на т/переход Кулата – Промахонас. По пути заправился болгарским бензином А-95 20 литров по цене 1-78 лева/литр. В 13-44 мы были уже в Греции.(4305 км.) На таможне, как болгарской, так и греческой минимум формальностей, багажник не открывали. Только визы штамповали. Никаких платежей.

   И вот, мы в Греции! Участок автобана протяжённостью почти 10 км. усиленно расширялся. Механизмы долбили горы, превращали её в щебёнку и самосвалы доставляли её в отрытый котлован под переходы, и дорожное полотно. В одном месте я увидел, что толщина бетонной подушки достигает полутора метров толщины. При этом ещё и армировали !!! По дороге Е79 прошли поворот на СЕРЕС и дальше на ТЕССАЛОНИКИ. Но в Тессалоники заезжать не стали, решили остановиться в небольшом городке, в недорогих, нешумных отелях. Вариантов было два; первый обогнуть Тессалоники с востока по дороге на аэропорт и поискать ночлег на побережье (Перайа или Триада), второй вариант – обогнуть Тессалоники с северо-запада и по автобану Е90, потом перейти на автобан Е75 на ЛАРИССУ и в км. 40-50 от Тессалоники поискать ночлег. Остановились на втором варианте, так по нему не надо было возвращаться назад. Остановились в КАТЕРИНИ-ПАРАЛИЯ, это пляжный курортный городок, спутник делового города Катерини.

Храм на набережной в Катерини-Паралия

Он расположен прямо на берегу залива. В нём всего несколько улиц, шесть  параллельно пляжа и штук 15-20 расположенных перпендикулярно. Очень легко ориентироваться, заблудиться – невозможно! Весь городок состоит из 2 - 3-х этажных частных отелей, лишь несколько больших, не выше 5-ого этажа, отелей выделяются в центре. В самом центре, нижние этажи отелей отданы под магазины (шубы, кожанные куртки и многое другое). Большинство вывесок дублированы на русском языке. Продавцы этих шубных магазинов на 90% русские, либо бежавшие сюда в период развала СССР, когда в союзных республиках Киргизии, Узбекистане, Таджикистане, Казахстане и других началась резня и притеснения некоренных национальностей, либо из России работают по найму и приехали в Грецию на заработки. (Многие греки, которые столько времени прожили в СССР и имели всё - семью, работу, достаток вынуждены были всё бросить и выехать в Грецию).

У лотка с кукурузой.

Много граждан Украины. На пляже в К-П ( буду дальше так называть Катерини-Паралия), мы познакомились в последний день прибывания в Греции, с девушкой Лилей из Башкирии (это почти рядом с нашим домом, с Удмуртией), она разносила напитки и мороженное на пляже. Она уже пять лет не была в России, очень соскучилась. И когда она узнала, что мы из Удмуртии, то каждую свободную минуту подходила к нам поговорить о России, о нашем путешествии. У неё и говор по-русски стал немного другой. Я сразу угадал, что она долго не была дома, по тому, как она строит фразы, - как иностранец. Встречал русских работающих в Греции и на заправках, и торгующих кукурузой, но в основном попадаются на глаза, те, что работают в магазинах, ведь они всегда на виду.

   Хотя высокий сезон подходил к концу, мы с немалым трудом нашли недорогой отель, как всегда даблрум, за 40 евро без завтрака. Семейный отель «ИНО» на 4-ой линии, новое трёхэтажное здание, открылся отель три месяца назад. Номер на первом этаже, здесь же под окном запарковали нашу машину. Разместившись в номере, мы отправились на пешую разведку городка. Первым делом пополнили свои съестные припасы. Набрали фруктов и овощей, вернувшись в отель, перекусили и пошли на пляж. Воздух был градусов 30-34, жара! Море – 27-28 тепла. Благодать, плавать в тёплой, чистой воде и знать, что сейчас дома, на Урале – холодно, идёт дождь и слякоть! Часа два провели на пляже, когда солнце стало скрываться за горизонтом, вернулись домой (т.е. в отель), переоделись и вышли на вечерний променад. Главная улица, она является как-бы и набережной, от центра, от греческой церкви, что стоит на берегу, является пешеходной и на ней вечером не протолкнуться. А что творится летом, представить невозможно. Вся ярко освещена и иллюминирована. Туристы гуляют, шопятся в магазинах, они здесь, в центре, вечером работают допоздна. Кафешки, рестораны и таверны наперебой стараются заманить к себе. Галина, конечно, пробежала по нскольким шубным магазинам, прикидывалась к цене, на обратном пути, решили заехать сюда и попробовать купить шубу.

 

В отель вернулись в 22-00(СРП), перекусили и легли спать.

 

 

День десятый

г. КАТЕРИНИ-ПАРАЛИЯ

 4527 км.

 

 

   Утром  встали в 8-00 (СРП), позавтракали, и когда встало солнце, отправились на пляж. Загорали и купались до 12-00(СРП), затем вернулись в номер, пообедали и 15-00(СРП) выехали на МЕТЕОРУ. Что мы знали раньше о Метеоре? Да ничего! Вот только, когда стали готовиться к поездке, рыться в отчётах, читать, рассматривать фотографии, опубликованные в этих отчётах, мы впервые услышали про них.  Что есть горная страна монахов, которые построили свои монастыри на высоких, отвесных скалах, Что начали их строить ушедшие в горы, в одиночку отшельники, чтобы защитить себя от захватчиков. Что во всех отчётах советуют обязательно их посетить. Запланировали их посетить и мы. МЕТЕОРА, это в переводе означает, парящие в воздухе. Издалека, при подъезде к г.Калампака, словно вырастают из под земли громадные столбы – скалы, считают что они образовались 60 миллионов лет назад. Ещё в 10 веке первые монахи-отшельники пробовали селиться в пещерах и скалах, ища убежища от иноземных захватчиков. В 11-ом веке монахи, пришедшие сюда, начали строить себе первые убежища-обители. С 14 по 17 века начался расцвет в строительстве монастырей, их уже было около 24-х. Сначала все материалы и продукты поднимались на себе и верёвках, с 20-х годов прошлого века, монахи облагородили и обезопасили подходы и даже к некоторым монастырям можно подъехать на близкое расстояние на машине. Сейчас в Метеоре действуют шесть монастырей, которые продолжают древние христианские традиции. Все шесть открыты для посещения, у каждого монастыря есть свой один, закрытый для посещений день. Часы работы обычно с 9-00 до 18-00, но есть монастыри, которые закрываются раньше, в 17-00. Имеются обеденные перерывы с 13-00 до 15-20, всё таки монастыри действующие!

   Выехали через Катерини на автобан Е75, на ЛАРИССУ, в неё заезжать не стали, потом вышли на дорогу Е92, идущей на ТРИКАЛУ, по этой же дороге объехали её и на северо-запад, на КАЛАМПАКУ. Заправились А-95 двадцать шесть литров по цене 0,929 евро/литр! Дорога везде отличная! В Калампаке, чётко выехали на Метеоры, грамотно развешанные указатели не дают вам заблудиться. Уже вечерело, и мы спешили в горы, успеть посмотреть монастыри. Узкая, петляющая серпантином дорога круто поднималась вверх. Иногда приходилось переключаться на вторую передачу на особо крутых участках. Здесь, в горах Метеоры, я опять пожалел, что у нашей «Нюшки» не хватает мощности двигателя. Проехали большой кемпинг «Калампака», его не пропустишь, у него несколько въездов и шильды повторяются неоднократно. Проехав 5-6 км, поднявшись на высоту около 500 метров, мы увидали, что дорога разветляется и туристические автобусы поворачивают и налево и направо. Мы решили повернуть налево, куда ехало большинство автобусов. Выехали на смотровую площадку, где было запарковано несколько автобусов, и толпились туристы. Пока мы присматривались, туристы разбрелись. Покрутив головой, обнаружили метрах в 200-х на отдельной скале небольшой монастырь, туда шла небольшая, правда забетонированная, тропа, по которой направлялись туристы.

Вид на монастырь Святой Троицы.

Мы также присоединились к ним. Это был монастырь Святой Троицы. Вначале тропа спустилась серпантином вниз. Метров на 50, затем по железному мостику, переброшенному через ущелье, стала ввинчиваться вверх, в скалу, в одном месте, метров 10 она проходила по узкому тоннелю, по которому можно было пройти лишь пригнувшись и по одному, в одну сторону. Затем, мы по ступеням поднимались выше, на скалу. Тропа огорожена бетонным парапетом с металлическими поручнями. Поднимались тяжело, от долгого сидения в машине, мы отвыкли от физических нагрузок. С остановками, с «перекурами», мы наконец дошли до узкой металлической калитки, вделанной в скалу. И здесь нас ждало разачарование. Монастырь закрылся, оказалось, что он работает до 17-00. Расстроенные, мы стали спускаться обратно вниз, вместе с остальными туристами. Когда мы вернулись на площадку, где оставили свою машину, Галина заметила, что в монастыре ещё находятся туристы, что закрыли рано. Оказалось, что закрывают ровно в пять вечера, но пока выгонят всех туристов, проходит время. Ну что же! Решили спуститься вниз и заночевать в посёлке, а утром, вернуться обратно. Правда, ещё было время до закрытия другого монастыря, Святого Стефана, который был расположен дальше, вверх по дороге, но мы, прикинули, что пока доберёмся до него, да при такой куче туристов, вероятнее, что мы и туда не поспеем! Сели в машину, и не торопясь, стали спускаться вниз, любуясь прекрасными горными пейзажами, при заходящем солнце. Почти спустившись, у въезда в Калампаку, увидали у двухэтажного здания, несколько туравтобусов. До нас дошло, что это мастерская по изготовлению икон, о которой мы читали в Инете. Галина зашла посмотреть, я не захотел и остался у машины. Вернулась она минут через 20 и стала рассказывать, какие там великолепные золотые браслеты делают, прямо при тебе. Ну а что не купила, там народу, не продохнуть. Решили утром зайти. ( Забегая вперёд, скажу, что на следующий день мы зашли в эту фабрику-магазин, и купили себе несколько картин. У нас при оплате спросили, с какого мы автобуса? Мы ответили, что мы самостоятельные, на легковой машине, вон она в окне маячит. И нам сделали скидку 10%).Проехали городок Калампаку, ничего подходящего для нас не нашлось, отели заняты, и мы вспомнили, что читали о г.КАСТРАКИ, который лежал дальше в 3-х км. Проехали до него, у сидящих на веранде, многочисленного греческого семейства, спросили «рум то лет», нам с радушием объяснили, что нужно проехать прямо и метров через 50-100, справа будут «рум». И действительно, мы сразу же за поворотом увидали двухэтажное, симпатичное здание, на котором была большая вывеска «Рум то лет». Заехали, поговорили с пожилой гречанкой, она нам показала комнату, даблрум, на втором этаже с верандой увитой виноградом.  Всё за 30 евро плюс завтрак по 4 евро. Нам это подошло, машину мы загнали прямо под террасу и стали располагаться в номере. Очень уютный номер, скромненько, чистенько, - туалет, душ и громадная терраса, с видом на скалы Метеоры.

Каcтраки. Вид  на Метеоры от нашего пенсиона

Немного отдохнули, хозяйка принесла нам большую тарелку с виноградом и персиками, поклевали и решили сходить на ужин в таверну. Расспросили, где находятся ближайшие рестораны, таверны. Оказалось всё рядом, просто подняться по улочке вверх. Что мы и сделали. Дальше по улице располагалось несколько миниотелей, ресторанов и таверен, мы дальше не пошли, мне кажется, там и дальше точно так же! Выбрали красивый ресторан-таверну, чем он нам понравился, прямо у края улочки, привлекая внимание туристов, на гриле жарились всевозможные колбаски, крутились ярко освещённые  окорока. Мы пообщались с поваром, и зашли в ресторан. Зал в помещении, в нём никто не сидел, и большой зал на крытой террасе, мы выбрали столик недалеко от фонтана. Лепота!!! Тихо журчит вода  в фонтане подсвеченный разноцветными огнями, из динамика льётся прекрасная греческая музыка, обслуживание первоклассное – БЛЕСК!!!  Ужин с вином нам очень понравился, обошёлся нам в 39 евро, недорого. Сытые, довольные и раслабленные мы неспеша отправились к себе в пенсион, благо идти было метров 40. Когда мы поднялись к себе на террасу, мы ахнули…! При дневном свете вид на скалы Метеоры, которые находились от нас метров в трёхстах, был прекрасный, но когда мы увидали их ночью…это было волшебство! Скалы снизу подсвечивались невидимыми прожекторами, и казалось, они парили в воздухе (МЕТЕОРА – это в переводе обозначает – Парящие в воздухе), вонзались в чёрное небо, в космос! Ещё полчаса сидели на террасе с метаксой и виноградом, любовались ночными горами! Спать легли в 23-30(СРП).

 

 

День одиннадцатый

г. Кастраки

4670 км.

 

   Утром поднялись в 7-00 по местному, позавтракали и выехали обратно на Калампаку, чтобы вновь подняться в Метеоры. Дорога была уже знакомая, но вначале решили посетить монастырь Преображения Христа (или второе название Большие Метеоры), на развилке повернули направо, было всего около 9-ти часов утра, а на паркинге уже скопилось немало автобусов и машин. Купив билеты, прошли по мостику висящим над ущельем и по лестнице поднялись в монастырь.

Монастырь Большие Метеоры.

При входе служка-охранник выдавал всем, кто был в шортах, юбки. Очень смешно выглядели худощавые англичане в длинных, балахонах-юбках. Этот монастырь самый большой, был построен в ХIУ-ом веке, в нём несколько строений: Католический Храм, в нём замечательнейшие росписи, иконостас, к сожалению, из-за большого количества туристов, толком их не рассмотришь, две часовни, башня, трапезная, кельи и ещё какие-то здания. Очень много художественной резьбы по дереву. В библиотеке храма, которая считается самой большой в стране, находятся древние рукописи. Короче, обязательно надо увидеть это всё самому. Продукты, монахи и сейчас поднимают при помощи электролебёдки, от которой трос идёт на древний барабан ворота, создавая впечатление, что до сих пор так поднимают дедовским способом.

   На осмотр ушло больше часа, сделали снимки фото-видео, сели в машину и переехали к монастырю Святой Троицы, в который не попали вчера. Он распложен в метрах 200-х от монастыря Большие Метеоры. Начал строиться в 1476 году. Подниматься пришлось по ступеням, сказали, что их 140, не проверял, но близко к истине. ( Это не на гору Святого Моисея в Египте подниматься, где нам пришлось ночью с фонариками часа три шагать вверх, по уложенным или вырубленным в скале ступеням.) Сам монастырь, который включает в себя Часовню Предтече, трапезную, кухню, башни, кельи, водохранилище (сам не увидал, но на открытке, фото сделали с вертолёта его видно) и других хозпостройки. В небольшом католическом храме интересные стенные росписи, сохранившиеся иконы и опять, высокопрофессиональная резьба по дереву. Кстати, свечи здесь ставят в большое блюдо с песком. Удобно и безопасно. Двух осмотренных монастырей нам хватило, правда недалеко располагался ещё один монастырь Святого Стефана, но мы уже устали и насытились впечатлениями! Упаковавшись, сели в свою Нюшку и… вперёд на Дельфы. Маршрут был выбран такой – Метеоры – Трикала ( по Е92), затем на Ламию (по Е65), затем выехали на автобан Тессалоники – Афины, проехали на юго-восток 14 км. до ТЕРМОПИЛЛ, до памятнику царю ЛЕОНИДУ. (или памятник 300-м спартанцам).

У мемориала Леониду и трёмстам спартанцам.

Здесь по преданию и погибли они, защищая Фермопильский проход. (Готовясь, мы вычитали из отчётов, что недалеко от памятника Леониду, находятся термальные источники, и как их найти.) Мы эту распечатку взяли с собой (кстати, мы все распечатки, которые сочли нужным взяли с собой и разложили по отдельным папкам – Украина, Румыния, Болгария и Греция.) Маркером выделили интересные для нас, в информативном смысле, места. И когда перед нами появился памятник, его трудно не заметить, там целый ансамбль, и много туристических автобусов, паркующихся с обеих сторон автобана, то мы вспомнили об источниках. Памятник находится с правой стороны автобана, если ехать на Афины. Поснимались у памятника и решили обязательно найти термоисточники. Достали тут же распечатку и соориентировались. Нужно было проехать дальше, метров 250, по направлению на Афины и с другой стороны автобана находилась бензозаправка «Шелл», её шильд издалека видно. Затем повернуть налево, к горам, они метрах в ста, через встречную полосу (это по правилам, там разрыв в полосе обозначен), но движение интенсивное, машины летят, и ни одна зараза и не думает тебя пропустить, придётся ждать не одну минуту. Вот, наконец окно, и мы с визгом покрышек резко пересекаем автобан.  Объезжаем заправку слева и проезжаем по асфальтовой дороге дальше. Дорога поворачивает и за кустами не видно ничего. Но когда повернули, увидали стоянку с тремя – четырьмя машинами, какое-то одноэтажное здание (оказалось потом, что это водолечебница), ограждение из металлической сетки и…за ней, в 10 метрах от нас прямо из горы, из искусственного лотка бьёт 5-ти метровой высоты водопад с термальной водой. Сильная струя бьёт в камень, лежащий у подножия, затем уступами, образовывая природные ванны, стекает вниз и течёт дальше по долине, возле гор, в промытом, естественном русле. В этих природных ваннах лежали люди, а двое стояли на камне, под струёй водопада и чувствовалось, что это им очень нравится.

Мы быстро разделись, взяли полотенца и шлёпанцы и стали думать, как попасть за ограду. Оказалось проще простого, метрах в пяти от стоянки была ДЫРКА в сетчатом ограждении, и мы пролезли в неё. Машины на стоянке были все местные, греческие (время по-местному было уже 18 часов), соответственно и лежали, и стояли – греки. Вода в этих ваннах была горячая, градусов 40, под водопадом немного горячее. Мы полежали минут 15-20 в бурлящем потоке, как в джакузи, только вода серноводородная, но запах сильно не бьёт в нос, а потом перебрались под струю водопада. На камне стоять пришлось осторожно, грохочущий и пригибающий к земле, горячий  поток, так и норовит уронить тебя. Больше 30 минут я такого массажа не выдержал, ушёл к машине. Галинка, напротив, торчала под струёй не меньше часа. Пока Галина купалась, я смотрел карту, нам надо было на Дельфы. Рядом стояла греческая машина, её хозяева, молодой парень и две девушки, также накупались, переодевались тут же. Приоткрывают дверь машины, отворачиваются и переодеваются. Кстати, в Европе с этим свободнее, чем у нас. Очень много женщин загорают на пляже топлес, но я бы ни всем рекомендовал, иногда встречаются не очень приятные формы груди. Так вот, подождав, чтобы молодёжь переоделась, я подошёл к ним, извинился за беспокойство и показал на карте Дельфы и спросил, как лучше проехать. Всё оказалось очень просто, одна из девушек оказалась русской, работала или жила там, я распрашивать не стал. Более того, они жили в городке ИТЕА, в 11-ти км. от Дельф и предложили просто ехать за ними. Поинтересовались откуда мы? Мы сказали, что с Урала и на этот источник заехали специально, а информацию о нём взяли из Интернета. Спросил у них, часто ли они здесь бывают? И когда услышал, что ПЕРВЫЙ РАЗ, у нас челюсти отвисли. Я, так небрежно говорю, а мы по субботам сюда из России париться приезжаем. J Вот все смеялись! Мы быстро собрались и рванули за проводниками, ехали минут 45, затем греки моргнули нам аварийкой и показав рукой, что нам надо налево, сами повернули направо, помахав рукой на прощание! Дальше мы продолжили путь одни, спустились в долину, а потом начали по серпантину подниматься вверх, вдоль склона гор.

В горах Аркадии. У часовенки на перевале.

Через 20 минут подъёма мы въехали в городок Дельфы, сами раскопки находились в 200-х метрах дальше, за городом. В городке две или три длинных улицы, расположены параллельно склону гор, они как бы уступами, друг над другом, и много поперечных улиц, круто лезущих вверх на склоны. Главная улица, на ней расположены магазины, отели и другие заведения, вторая улица, она выше по склону, чуть поспокойнее, там, вперемешку с отелями расположены и частные дома. Вот на ней мы и нашли себе приют на одну ночь, в трёхэтажном, новеньком отеле (называется «Фаэтон», тел.22650;82315; факс 22650, 82088). Даблрум с завтраком стоит 40  евро. Расположились в номере, разложили свои вещи и пошли ужинать в таверну на главную улицу. Выбирали по меню, которое обычно выставляют у входа. Ужин понравился, без вина, стоил 24-80 евро. После ужина небольшой променад, по освещённому городку, но начавшийся шторм загнал нас в отель. Спали мы, под самой крышей, и всю ночь казалось, что он сорвёт крышу и унесёт прочь. Но страхи оказались напрасными!

 

 

День двенадцатый

г.Дельфы

4980 км.

 

   Утром встали, ничто не напоминало о ночном шторме. Светило солнце и ласково веял ветерок! Позавтракали в отеле. Чисто европейский завтрак (это значит, что я встал из-за стола, голодный!). Погрузились в машину и выехали за город, искать архео Дельфы, но они оказались рядом, метров 200. Поставили машину в тенёк на парковку, купили билеты комплексно (так дешевле, т.е. сразу на музей, сам стадион и сокровищницы, и в нижнюю часть раскопок). Стоим у музея и решаем, лучше вначале  пройти по верхним и нижним раскопкам, пока прохладно, а потом, в жару пройти в музей. Раскопки начинаются в метрах 150 от музея.

Дельфы. Вид на верхнюю часть раскопок.

Решили начать с верхней части. По Священной  дороге стали подниматься наверх. Мало что сохранилось. Вот Сокровищница афинян отреставрирована, стоит в хорошем виде. Храм Аполлона, в котором сидели пифии, предсказательницы, нанюхаются паров и бормочут чёрт-те что, а жрецы-переводчики эту мешанину переводят, короче по ушам ездят. От Храма осталось всего несколько колонн, и нижняя часть фундамента и половое покрытие. Поднимаемся выше, сохранился амфитеатр Диониса с каменными скамейками, они огорожены канатами, и если заходишь за них, служители, сидящие в будочках, начинают свистеть в свисток. Поднявшись вверх ещё метров на 100, видим стадион, с полноразмерным полем и трибунами, хоть сейчас в футбол играй! В основном всё руины и детали колонн и строений, разложены рядами, чтобы туристы любовались на них. Всё, что представляло ценность, хранится в музее, так дольше сохранится. Хочу дать совет, прежде чем идти на экскурсию, купите книгу «Дельфы» на русском языке, там прекрасный план. С ним проще идти и находить, те сооружения, вернее то, что осталось от них, которые встречаются по пути наверх. Даже если будет русскоговорящий гид. Мы шли рядом с французами, с русской группой мы повстречались только в музее, это была группа из Питера. Конечно прицепились к ним. Осмотрев верхнюю часть раскопок, спустились вниз к дороге, прошли ещё метров 70(перед этим попили из источника, вытекающего из подпорной стены, здесь же, у дороги), перешли дорогу и спустились к нижней части раскопок.

Дельфы. Нижняя часть раскопок.

Там также, от Храма Афины одни руины и камни, какая-то гимнасия была. Короче, утомились смотреть на «набор Лего из камней» и пошли в музей. Вот в музее, действительно есть что посмотреть! Правда, фотографировать со вспышкой – нельзя. А у меня у «мыльницы» не отключается, а у цифровика, взяли на поездку у дочери, я не знал, как отключить. Дочь толком не обьяснила! Снимал на видео. Вроде получилось! В музее, как я уже говорил, присоединились к группе питерцев. Полные знаний и впечатлений по уши, мы вышли из музея. Солнце сдвинулось, и наша машина из тени переместилась на самый солнцепёк. Открыли все двери и минут пять проветривали, потом сразу врубили кондишен. Решили, перед тем как отправиться дальше, пообедать в понравившейся нам таверне, да и шопинг сделать. Машину оставили у въезда в городок, на бесплатной стоянке у 6-ти этажного отеля (ориентир, ряд мачт-флагштоков, с флагами стран Евросоюза), у этого отеля с дороги, с парадного входа всего два или три этажа, а с другой задней стороны ШЕСТЬ этажей, которые висят над пропастью. Клёво! Пообедали на двоих 32 евро, вернулись к нашей машине, и в 16-00 (СРП), вперёд на ПЕЛОПОНЕСС! По дороге Е65, которая привела нас к красавцу мосту через пролив, который соединял Пелопонесс и материковую Грецию. Мост увидали издалека! Вначале мачты-опоры показались на горизонте, а чем ближе подъезжали к нему, тем величественней он становился. Тросы-струны придавали ему изящность и лёгкость. Я, как строитель, искренне восхищался инженерными конструкциями моста. За мост заплатили налом  10-50 евро. Но мост того стоит! Всего 10 минут и мы оказались на Пелопонессе. В Патру решили не заезжать, а двинуть по дороге Е55, вдоль моря в район Олимпии и где – нибудь поближе к ней заночевать, но обязательно на берегу моря. Я у кого-то вычитал из отчёта восторженные панегирики, о красивых пляжах в районе КИПАРИССИ. Ехали,  мы ехали и приехали в КОЛА-НЕРО. Время приближалось к вечеру, хотелось кушать и где-то бросить свои кости на койку. В машине, ночевать не хотелось. Выехали к морю, по узкой дороге, но в основном, попадались частные виллы. Наконец нам повезло, набрели на «рум то лет». Отель ( называется «Акройали», Кало Неро, тел.0761/71345 – 71361; факс 0761 72511) стоял на самом берегу, за даблрум запросили без завтрака 45 евро. Решили поискать ещё, но сиеста !!, в половине отелей, ворота были закрыты, а хозяев не докричаться, никаких звонков не предусмотрено. Наконец из одного вышла хозяйка, предложила только аппартаменты за 80 евро. Мы отказались, сказали, что поищем ещё. Вернулись в тот первый отель и заселились в неплохую комнатку, на втором этаже, у самого моря. Двери на балкон закрывались либо жалюзями или москитной сеткой. Мы всю ночь спали под шум набегавшей волны. Так здорово! Сперва нам показалось дороговато, но когда сели на веранде ресторана нашего отеля, заказали: греко-салат, один на двоих, я мясо поросёнка на гриле с овощами, жена – бифтеки и ещё что-то, бутылку минеральной воды и апельсиновый сок. Ужин обошёлся нам в 17-80 евро, причём порции были достаточны, велики для греческих ресторанов. Вышли мы из-за стола объевшиеся! И пошли спать в номера, но долго сидели на балконе. Лепота!

 

 

День тринадцатый

г. Кола-Неро

5271 км

 

  Целый день посвятили пляжному отдыху, купались, загорали, ели мороженое. Короче, занимались ничегонеделанием! Обед в 14-00(СРП) обошёлся в 16-45 евро, ужин в 16-04 евро. С 14-30 и до 17-00(СРП) у нас    С-И-Е-С-Т-А  (спали) !!! Температура – воздуха 30-32(плюс, конечно) и воды – 25-28 градусов. Звонили домой на Урал, ночью были заморозки минус 2 градусов.

 

 

День четырнадцатый

г. Кола-Неро

5271 км

 

   Встали в 8-00(СРП), позавтракали, расчитались с хозяйкой, залили кипятка в термос и в 9-40(СРП) выехали на трассу Е55 по направлению на ОЛИМПИЮ через КРЕСТЕНУ. По пути заправили 32 литра А-95 по цене  0-99 евро/литр. Решили ехать через Крестену, чтобы срезать дорогу. Досрезались, ехали по каким-то дорожкам, через высокие заросли какой-то травы, метра 2-2,5 высотой, но это не камыши, это какая-то культурная трава, и по-моему мнению, её специально выращивают. Несколько раз приходилось спрашивать дорогу, наконец, увидали надпись на щите «Олимпиус». Но, оказалось, что мы выехали к театру. Утро! Тишина! Кроме нас никого нет, где-то недалеко поют петухи как у нас в России. Билетные кассы закрыты. Мы свободно прошли в чашу амфитеатра, я уже слышал где-то, что в таких чашах совершенная акустика. Поэтому поднялся на самый верхний ряд, уселся на каменные скамейки, поутру они холодные, и попросил Галину бросить на пол сцены несколько монет. Действительно, я, сидя на самом верху арены, слышал звон монеты так, словно она бросала рядом! Никаких микрофонов не надо. Прямо на древней, каменной сцене был  собран из металлоконструкций современный помост. И я вспомнил, опять где-то читал, по особым дням, сюда приезжают артисты из Афин и в древнем театре ставят спектакли на мифические темы. Билеты раскупают загодя! Это хорошо, но нам нужна была сама Олимпия (старая, древняя). Ещё несколько раз пришлось останавливаться и расспрашивать дорогу, пока не выехали к самому комплексу Олимпии. Только подъехали мы с другой стороны. Всё, разобрались! Поставили машину на бесплатной парковке, рядом с немцами и отправились на экскурсию. Билеты брали комбинированные, музей и архео (9 евро на человека). Обошли весь комплекс, особенно поразили «барабаны», отдельные цилиндры-элементы колон. Колоны собирались вот из таких элементов «барабанов», без раствора. Они держались на собственном, тяжёлом весе колоны и соединялись между собой при помощи каменных шпонок. Посмотрели всё, запомнилось вот что, место, где раз в четыре года при помощи зеркал и солнечного света, зажигают Олимпийский Огонь. И сам Олимпийский стадион. Почему-то вместо каменных трибун со скамьями, простая насыпь из земли. В Дельфах намного лучше стадион! Насмотревшись на улице, прошли в музей, здесь опять сели на хвост русской группе. Как я уже писал, самое ценное с раскопок, греки снимают и помещают в музей. Мне понравилось, что стоит статуя или несколько сразу в подлиннике, а на фото сзади, панно и там другим цветом выделено, в каком месте портика или другого элемента, стояла эта скульптура. Поснимали фото-видео и на выход. Впечатлений культурных – уйма! Провели в Олимпии два часа и поехали через горы Аркадии. Остановились в небольшом селении в таверне, на террасе сидели местные греки. Поели от пуза и дёшево! Набрали много и за всё 20-50 евро. Да, это не в городе! Подкрепившись, продолжили свой путь! Маршрут у нас был такой: Олимпия – Лангадия – Каркалу – Витима – Триполи. От Триполи по небольшой дороге, но качество покрытия не хуже, чем на автобанах, на Стено – Лерни выходим на НАФПЛИОН.  В Нафплион въехали, уже начинало смеркаться, в 19-45(СРП). Проехали в центр, а это – порт. Поставили машину под знаком, стоянка только для машин стоящих в очереди на паром, и пошли с пешей, ознакомительной экскурсией по набережной. Прогулялись до самого конца набережной. Вся набережная освещена, словно солнечным светом. Туча народа гуляет, сидит в многочисленных кафешках, барах, столики которых вынесены прямо на мостовую. На набережной громадная парковка и в основном все места заняты. Над городом, на высокой горе нависла турецкая крепость ПАЛАМИДИ. Она была снизу освещена прожекторами. Видно, что крепость была закрыта, но она светилась, словно у горожан был День города. Мы решили, что утром нужно будет подняться наверх.  Посмотрели на стоящие судёнышки и частные парусные яхты, под разными флагами, стоящие у причальной стенки, и залюбовались красавицей яхтой, стоящей под греческим флагом, название «SANDAY».

 Яхта греческого,в натуре пацаны, миллионера.

 Трёхпалубное судно, с чёрным корпусом и белой надстройкой, со стремительными, современными обводами, такую яхту и яхтой называть несолидно. Как минилайнер! Матросы в чёрных брюках, белых рубашках и чёрных галстуках драили с аэрозольными баллончиками с моющими средствами, борта и палубы надстройки. Не выдержал, сфотографировался на фоне яхты. Да и не я один такой там был. Когда подошли к месту, где оставили свою машину, она одна сиротливо стояла на площади, а когда мы уходили вокруг нас стоял целый ряд машин. Паром приходил, что ли? Решили убраться с этого терминала от греха подальше. Я больше всего боялся, что блокиратор оденут. Заночевать решили за городом, подыскать мини отель или »рум то лет». В самом центре ловить было нечего, толпы народа на набережной дали нам это понять. Стемнело, выехали уже за город, а подходящего варианта найти не можем. Уехали далеко, но утром мы хотели осмотреть крепость, поэтому вернулись назад, ближе к городу, нашли, пустую площадку у какой-то ограды, и легли спать в машине. Минут через сорок, подъехала какая-то машина, посветила на нас фарами, развернулась и уехала. Всё, больше нас никто не беспокоил, только пролетающие по дороге машины, но они нашему сну ни помеха! Утром мы поняли, зачем нас ночью рассматривали! В пяти метрах от нашей ночёвки, стояли прямо на обочине два сельхозтрактора, а за оградой были плантации оливковых деревьев. Это хозяин тракторов беспокоился, почему наша машина подъехала к тракторам и исчезла. Он понял, посмотрев на наши номера, что мы, туристы, вставшие на ночлег.

 

 

День пятнадцатый

Окраина г. Нафплион

5464 км.

 

   Проснулись рано, в 7-00(СРП). Позавтракали нарезкой, перцами, томатами и соком и поехали назад в Нафплион. Это первая столица независимой Греции. Заехали в центр, соориентировались на крепость, возвышающую над городом. Где-то в отчётах читали, что к ней можно проехать на машине с тыла, через район Пронио. Попробовали проехать самостоятельно, выехали на площадку к лестнице, (говорят, что лестница насчитывает около 1000 ступеней, поверим на слово, проверять не станем.), по которой поднимаются туристы. Неподалёку находились развалины остатков стены крепости АКРОНАФПЛИЙ. Но нас этот вариант не устраивал! Развернулись и поехали в объезд горы по часовой стрелке, мимо пожарной части (хороший ориентир, там много пожарных машин на улице стоит) проехали с метров 300-400, через Пронио, он сливается с Нафплионом и стали подниматься по дороге в гору, всё время стараясь найти проезд, с правой стороны на вершину. Свернули в первый нам открывшийся отворот, поднялись метров 150 и упёрлись в частный дом, тупик! Развернулись, спустились вниз и опять продолжили подниматься, в следующем отвороте, и ура-а-а! Дорога расширилась и мы по пологому серпантину, а потом по гребню горы проехали прямо к воротам крепости. Там была небольшая площадка для парковки. Приехали мы рано, в 8-45 (по-местному), крепость открывалась в 9-00. Пока мы пристраивали свою машину, подъехал кассир, припарковал свою машину рядом с нами, с интересом поглядел на наши номера и занял своё место в билетной кабинке. Купив билеты, (8 евро на двоих) мы прошли в крепость ПАЛАМИДИ.

Крепость Паламиди.

О крепости расскажу немного, но подробно. Вот эту крепость, стоило посмотреть и облазать. (Это не какая-то фортеция, типа Каменец-Подольской). Крепость, как я понял, построили турки, чтобы защитить город-порт от конкурентов. До этого Нафплион переходил из рук в руки, им владели и римляне, и готы, и византийцы, и венецианцы с  турками, которые укрепляли крепость и по очереди отбирали город друг у друга, пока в 1821 греки не отбирают её окончательно. Крепость действительно великолепна! Восемь бастионов со всех сторон защищают её, между собой они соединены толстыми стенами с бойницами-амбразурами, каждая из которых имеют свой сектор обстрела (сам проверил), кроме отвесных скал, с трёх сторон её защищают толстые стены, в которых проложены проходы-тонели, для защиты обороняющихся, перемещающихся от одного опорного пункта, к другому. Если враг захватил какую-либо часть внутри крепости, можно развернуть оружие и обстреливать, через другие амбразуры и  внутренний двор, который также разгорожен в свою очередь высокими стенами. Каждый бастион может обстреливать своим огнём, стены соседнего бастиона. В самом центре крепости расположены в укрытии за 1,5-метровыми стенами, помещения для солдат и раненых, арсеналы и погреба. Имеется даже гарнизонная тюрьма, сейчас в ней размещается администрация  музея-крепости. Внутри двора имеется глубокий колодец, правда, он закрыт решёткой, но я бросал камни (мы были самыми первыми посетителями и никого, кроме нас первые полчаса не было!), где-то глубоко внизу они булькали, значит там была вода (не знаю только какая). Каждый бастион имеет своё персональное название, запомнил только два, один – Андрея (какого-то званного), второй, на самой вершине – бастион Ахилеса (что за намёк). На самой верхнй точке крепости, куда мы забрались по переходному металлическому мостику, висящему над бездной, склоны которого были покрыты гигантскими кактусами и аллоэ (гигантские экземпляры), вид открылся  умопомрачительный, на все четыре стороны. С трёх сторон воды залива и крутые скалы, а с четвёртой – пологий, длинный увал, гребень, который легко держать под артобстрелом (слово бывшего артиллериста). Огнём можно перекрыть значительную часть залива, кроме того, сам вход в порт преграждает ещё одна крепость-форт Бурджи, построенная венецианцами, на одноимённом островке в 15-ом веке. Красиво смотрится, как ключ к порту и городу.

Вид с крепости Паламиди на залив, на заднем плане крепость Бурджи.

Жаль только, что ни одного орудия не осталось в крепости Паламиди, сделали бы бутафорские, намного бы лучше смотрелась. Два часа провели мы в этой крепости, не хотелось уезжать, такие виды для фото открывались. В последний раз, бросив свой взгляд на панорамму, спустились вниз к своей машине. Здесь поболтали с охранниками и билетёром, народ начал только появляться, но с другой стороны крепости, поднимались по лестнице, там была своя касса. Охраники спросили, откуда мы, из Москвы? А когда я ответил, что с Урала, и до него пять с половиной тысяч км., они выпали в осадок! Пока машина проветривалась, стояла с открытыми дверьми, я уточнил у них по карте наш маршрут на МИКЕНЫ. Мне внесли ясность, как лучше выезжать на прямую, короткую дорогу на Микены. Поблагодарив их – «Эфхаристо», в 11-45(СРП) мы тронулись в путь!  Семнадцать км. до Микен мы проехали быстро, минут за 15-20. Въезжаем на стоянку, но что-то подозрительно мало туравтобусов. Припарковались на бесплатной парковке, подошли и купили билеты в комплекте (на человека 8 евро). Затем прошли через билетёра, но она даже не посмотрела наши билеты, чему мы удивились, и направились за редкой цепочкой туристов в какую-то дыру, зашли, а там под слоем земли, находилась эта сводчатая, конусообразная сакля (не знаю, как её обозвать), это оказалась СОКРОВИЩНИЦА АТРЕЯ. Она была совершенно пустая, только сама архитектура сооружения и инженерное исполнение интересны, а так, голяк! Все заходят, покрутят в полусумраке головой и выходят наружу. Потом мы все, кто был рядом с нами, полезли по крутому, скользкому (от осыпающей пыли) склону вверх на холм. Оттуда, нам навстречу спускалась редкая змейка туристов. ТАК ВОТ, когда мы с одышкой залезли на холм….., то там НИЧЕГО НЕ БЫЛО, ГОЛЯК! СМОТРЕТЬ НЕ НА ЧТО! Мы,  дураки, лезли на холм, там наверху понимали, что оказались в дураках, и с умным видом, молчаливо спускались вниз, испытывая удовольствие, что не мы одни дураки, пусть и другие залезут наверх. Вот так, это жиденькая цепочка и не кончалась. Нет бы кому-нибудь сказать из побывавших там: - Стойте! Не поднимайтесь на холм, ТАМ НИЧЕГО НЕТ!, никто не остановит, никто не скажет эти слова. Здесь такая простая логика, я обманулся, пусть и другие лоханутся! Мы, недовольно забухтели на билетёра и кассира, мол что, лохотрон развели, но они спокойно ответили, что метров через 150, за поворотом и есть настоящие архео! А билеты купленные нами, действительны и там. Действительно, за поворотом открылась большая площадка для машин, которых было очень много и особенно туравтобусов. С трудом нашли свободное место, я еле втиснулся и мы, вооружившись фото, видеокамерами, начали подниматься вверх по склону к настоящим МИКЕНАМ. Историю микенского царства пересказывать не собираюсь, сам знаю только, что здесь столько родственных убийств, измен – голова опухнет. В юности смотрел в кинотеатре фильм «Электра», тяжёлый фильм, многим плохо становилось и мне в том числе, там вначале мать с любовником убивает мужа, потом дети вырастают и убивают вначале убийцу отца, а затем и мать, по-моему, её замочила – дочь. Поэтому подходили к архео, просто как к памятнику древности. Но вокруг были толпы туристов (столько туристов я видал только на Акрополе в Афинах). Подошли к знаменитым воротам со львами (безголовыми), с трудом снялись, так как желающих было очень много. Справа от входа расположены гробницы, они прикрыты массивными плитами, там немецкий археолог Шлиман, нашёл много золота. По широкой дороге, выложенной из каменных плит, поднимаемся вверх, где были расположены дворцы знати и царей. Но сейчас сохранились лишь отдельные элементы и по ним, без помощи фотопланшетов, трудно представить себе эти сооружения. Постоянно ведётся реставрация, работы ведутся, несмотря на туристические экскурсии, просто огораживают реставрируемый участок пёстрыми лентами и делают свою работу, не обращая внимания на посторонних. Поразило то, из каких больших каменных блоков выложены стены ограждающие город, вернее то, что от них осталось! Спустившись с развалин, зашли в музей. Вот здесь и пригодились наши билеты! В музее прохладно и хорошо, хотел сказать – тихо. Но нет! Экскурсионные группы наступают на пятки друг другу. В одном конце зала слышится немецкая речь, тут же итальянский переводчик с таким жаром переводит спокойную речь греческого гида, что кажется, он возмущается чем-то, что группа его достала. Но нет! Вот монолог заканчивается какой-то смешной репликой и все, и переводчик, и группа радостно смеются над остротой! Мы подсели на хвост российской группе и прошли с ними по всему музею. Опять снимал в музее только на видео, со вспышкой запрещено!

   Но вот, всё осмотрено, заснято и переснято, покидаем музей и выходим к нашей машине. Её зажали так, что мне с трудом пришлось протиснуться за руль, а супруге пришлось садиться, после того как я выехал с паркинга. Курс на АФИНЫ. Вначале по второстепенной, а потом по автобану Е65, идём на Афины. Забыл указать, отдельные участки автобанов, где рядом прходят дублёры, - платные. Время от времени встречаются будочки с шлагбаумами, подъезжаешь, тебе дают билетик, а ты взамен денежку, где-то от 1-го до 2-х евро. Но дороги классные, не жалко платить. Подъезжаем к Коринфу, здесь мы планировали остановку, внимательно смотрим по сторонам, в две пары глаз ищем канал, и не находим, наверно по автобану мы его проскочили. Очень расстроились! Едем уже по материковой Греции, как вдруг мелькнул какой-то железный маленький мостик и там…КАНАЛ! Тут же перестраиваемся в правый ряд и тормозимся на какой-то стоянке у неработающего кафе. Знак стоянка запрещена! И стоят штук шесть машин. Недолго думая, ставим свою Нюшку рядом, берём фотоаппаратуру и видео, ВКЛЮЧАЕМ АВАРИЙКУ и с чистой и спокойной совестью, уходим на мост. Для этого нам нужно было перейти дорогу. Сам канал производит двойственное впечатление; дикая исполинская мощь природы, матушки Земли, и, сила, разум и трудолюбие человеческих рук! На мостике все места у перил заняты, все снимают, внизу по каналу маленький буксир проводит на «усах» большой сухогруз. Но я, со словами «Сорри!» раздвигаю и вклиниваюсь со своими фотоаппаратами к перилам, потом протаскиваю к себе и Галину. Стоим и любуемся видом на канал. Я по очереди снимаю, то на мыльницу, то на цифровик, не забываю и видеокамеру. Наконец буксир протащил судно под мостик (пешеходный мостик отдельно от автомобильного), и большинство перебежало на другую сторону. Потом и мы перешли на другую сторону мостика, посмотреть куда выходит канал. Сам канал (цифры взяты из рекламных изданий, ответственность за точность данных не несу) длиной – 6,500 км., ширина – 23,500 метра, а глубина – 40 метров?! (ну, я так понял, что это не глубина воды, а от дна канала до верхней бровки). Стоишь на хлипком металлическом мостике, над узким, (так и просится сказать, каньоном), каналом с отвесными стенами и представляешь, сколько труда заложено в это сооружение. Из-за таких соотношений высоты и ширины канала, ощущаешь как бы, подвешенным высоко над пропастью. Хрупкий мостик не даёт ощущения уверенности и надёжности.

Коринфский канал.

Ну, долго стоять не стали, прошлись по сувенирным лавкам, купили магнитики на холодильник. Прошли на стоянку, машина стояла спокойно с мигающей сигнализацией, соседние машины разъехались, поехали и мы. Решили в Афины на машине не соваться, а поселиться в Лутраки и на автобусе съездить на экскурсию. Эту идею мы вычитали у кого-то из отчёта с туристического форума «Greece-info.ru/». Повернули налево и через шесть км. вьезжали в Лутраки, на спидометре 5628 км. Проехали его вдоль, туда и обратно, даже проехали ещё км. пять, но в отелях, которые я заходил, меньше 80 евро за даблрум не предлагали. Немного расстроились, места красивые и море у самых дверей отелей, но наш бюджет предусматривал ночёвки по таким ценам, только в экстремальных случаях. А было ещё светло, по-местному 12 часов дня, решили ехать на Афины, только не по автобану Е94, а по дублёру идущему по самому берегу. Сказано, сделано – и вот мы рассекаем по дублёру. Но что-то нам не очень нравится открывающаяся перед нами картина. Едем через порты, склады, нефтеперегонные заводы, короче – моря не видно, а сплошная промзона. Ехали, ехали – проголодались, через какие-то проулки выехали на берег. Ни одной живой души, только старые трейлеры (караваны) стоят в тени деревьев, да качаются разномастные лодки и катерки в море на буйках, и метрах в 150, какой-то мужик вытаскивал в одиночку стационарный двигатель из катера при помощи телескопической стрелы на своём грузовичке. А с другой стороны, метрах в 300-х была марина, там стояли яхты посеръёзней, да на пирсе стоял небольшой портовый кран, тонн на 20 грузоподъёмностью, он яхты из воды вынимал и ставил на кильблоки. Тишина и жара – сиеста господа! Там, на берегу, мы пообедали будербродами с нарезкой, овощами, а на десерт – виноград. Искупались (вода 26 градусов, воздух – 33 град.), подождали, пока обсохнем и поехали дальше по побережью искать отель. По дороге попался кемпинг, до этого мы ни разу в них не останавливались, (у меня был опыт с друзьями французами во Франции, но у них был караван и палатки и они всё организовывали), решили заехать, узнать. Время было 15-00 по-местному, в кемпинге – никого, только в двух палатках кто-то шевелился. Посмотрели на ресепшене прайс лист и другую информацию. Сиеста, или по-простому перерыв у админа был до 16-00, кроме того, в прайс листе были указаны цены на прокат палаток. Перегнали машину в тень под дерево и уселись ждать админа. Наконец появились две женщины, одна молодая, другая постарше. Удивились, что их место стоянки в тени занято, но ни словом, ни жестом не высказали своего недовольства. Переговорили с мадам, оказалось у них палаток нет (здесь нам пришла хорошая мысль, приобрести в дальнейшем набор: палатку, спальники и т.д.), все приезжают со своими, либо с трейлерами, а бунгало у них нет. Она посоветовала проехать км. 5-6, там дальше есть кемпинг с бунгало. Едем дальше, въезжаем в городок КИНЕТА ( 52 км. до Афин ), едем и смотрим, где кемпинг или «рум то лет». Почти проехали городок, решили спросить в магазине. Нас развернули назад, сказав, что мы проскочили, объяснили, где нам свернуть. Разворачиваемся и по легенде приезжаем к воротам, «Клаб такой-то», домик охраны, мерцают мониторы слежения, дверь нараспашку и…НИКОГО! Сиеста! Я поаукал, покричал (негромко конечно), наконец вышла гречанка - бунгало есть?  О-о! ЙЕС.! Хау матч? – 110 евро! …НИ ФИГА СЕБЕ бунгало! Я думал, это маленький фанерный домик, а потом на следующий день увидал эти бунгало.  2-х этажный особняк с кухней, спальнями, другими комнатами и прибамбасами, отдельный садик с газоном, отделённый от других бунгало. Спросил, а есть что-нибудь подешевле? Гречанка показала направление и сказала – Бусулас, что такое, не понял, но поехали. Оказалось за углом отель «Бусулас». Зашёл узнать, вышел откуда-то хозяин. Да даблрум есть 50 евро, без завтрака. На немецком столковались на две ночи. Мы сразу затащили вещи, съездили в супермаркет за продуктами, поставили машину в самые заросли от солнца и пошли на пляж. Пляж галечный, а в воде песок. И ещё на камнях притаились морские ежи. Отель был почти пустой, только ближе к выходным, сюда из Афин ожидался приезд гресков на уикэнд. Мы почти до вечера, всё время провели на пляже, (не считая сиесты), светило яркое солнце, да и вода была теплущая! С вечера расспросили хозяина, как и на каком автобусе проехать в Афины, но он паршивец, неправильно сказал нам время отправления первого рейса на Афины. Прогулялись вечером до автобусной остановки, она находится как раз напротив бензозаправки, и посмотрели расписание, первый рейс отправлялся в 6-25 (местного), а не в 8-00. Обнаружили другую дорогу к остановке, которая нам показалась короче, прошли по ней, засекая время, чтобы, завтра утром не бежать на автобус. Поужинали у себя в номере, и спать! Утром нас ждали Афины!!!

 

 

День шестнадцатый

5663 км.

г. Кинета

Экскурсия в Афины.

 

Встали рано, 7-00(СРП), по местному в 5-00, позавтракали у себя в номере бутербродами с соком и фруктами, и по темноте «поскакали» по разведанной дороге, на остановку. Спешили зря, пришли раньше времени, да ещё автобус на 5 минут задержался. На остановке стояли одни, закралось сомнение, а вдруг рейс отменили? Но вот, на остановку подошёл ещё один пассажир, это был сын хозяина нашего отеля, здоровенный малый, видно на работу ехал. Когда, показались огни автобуса, он подошёл к краю остановки и поднял руку, а мы олухи, так бы и стояли. Автобус мог и не остановиться! Он был наполовину пустой, в основном греки ехали на работу. К нам подошёл мужчина кондуктор, я сказал просто - «Атенс» и он за 16 евро на двоих продал нам билеты (как оказалось туда и обратно). Сели в свободные кресла и давай разглядывать проносящийся мимо пейзаж, но были ещё сумерки и толком не разглядеть. Когда рассвело, мы увидали, что едем по автобану Е94, по самому краю берега, иногда дорога ныряла в тоннели, иногда отдалялась от моря. Вставало солнце, и вид был, просто замечательный! Минут через 50 наш автобус въехал в Афины. Я внимательно следил за уличным движением и дествиями водителя (вдруг самому, на своей машине придётся заезжать), и тешил себя, что правильно сделал, что не стал соваться в Афины на своей машине! Вообще о водителях автобусов хочется сказать несколько хвалебных слов. В городах Греции (в тех, где мы побывали), улочки в большинстве узкие, исключая новые районы. Так при уставленных обочинах, а местами и троуарах, машинами всех мастей, они, водители автобусов (я говорю про 2-х этажные монстры), умудряются проезжать, поворачивать и даже разворачиваться, буквально впритирку, до миллиметра! И при этом не выказывают недовольства! Часто наблюдали такую картину: узкая улочка, обе обочины-тротуары заставлены вплотную машинами. Свободна лишь полоса шириной метра 2,5. Какой-то грек, решил зайти в кафетерню, выпить кофе, купить сигареты или газету, бросает машину на единственной оставшейся свободной проезжей части, включает «аварийку» и удаляется спокойно делать то, что хотел! Машины и автобус стоят! Пробка! Но никто не гудит, не возмущаются! Наконец появляется водитель-нарушитель, видя пробку, делает рукой жест, вроде - Привет, ребята! Давно не виделись! Что, неужели машина мешает? Нет проблем! Садится и спокойно уезжает. Все другие водители, так же спокойно продолжают движение вперёд. НИКТО! Никаких возмущённых замечаний не делает! Может, думаю я, они сами точно так же делают! Я представил такую ситуацию у себя в городе, на Урале; минимум, это прошлись-бы по всей родне горе-водителя, а может даже быть, и по холке схлопотал! Смотря сколько времени он стоял и на кого нарвался-бы! Да, это греческий менталитет!!! Зачем лишние телодвижения ? J

   Но, это лирическое отступление, сага о водителях автобусов – монстров! Ещё дома, мы, отбирая распечатки из инетовских отчётов, нашли и взяли с собой легенду, как добраться на автобусах до Акрополя, вот по ней мы действовали, как по инструкции! Спасибо Василию за его отчёт! Очень коротко и понятно!!! Вот наш автобус прибыл на автовокзал Кифисса. Сходим и пересаживаемся в городской автобус №51, билеты продают тут же, в киосках – диспетчерских. Билет надо пробивать в компостере. Едем на площадь Омония. Водитель остановки НЕ ОБЪЯВЛЯЕТ! Поэтому интересуемся у сидящих рядом пассажиров, нам две женщины-гречанки дали понять, что они тоже едут туда и покажут нам дорогу. Наконец приехали, наши попутчицы выходят и предлагают нам выйти, так как автобус повернёт, и поедет обратно по другой улице. Много улиц в Афинах с одноторонним движением, иначе на таких узких улочках никак не разъехаться, при этом не забывайте, у бордюра сплошь стоят припаркованные авто! Билет в городском автобусе нам стоил 1,6 евро (если мне не изменяет память). Выйдя из автобуса, покрутили головами, но и намёка на площадь Омония нет! Но женщины терпеливо поджидая нас, позвали идти за собой, прошли метров 50, повернули налево, затем направо и вот она, площадь Омония! Здесь, мы пошли самостоятельно, ориентируясь по указаниям Василия. Мимо рынка, где так пахло рыбой, на обратном пути мы зашли на рынок, прошлись по его громадной площади уставленной  многочисленными лотками с рыбой, и с мясом. Рыба была на любой вкус. Все дары моря были здесь представлены! Правда, не очень приятный запах, на полу чешуя и слизь. Мясо также было представлено обильным ассортиментом. Замечу, вся продукция была свежей, не мороженной! Мимо многочисленных магазинов по улице Афины. Затем вышли на площадь Монастырики, где прямо на проезжей части стояли столики, с  многочисленными фастфудами. Акрополь нависал над головой, заблудиться захочешь, не получится, мимо Римской Агоры (мы в неё зайдём позднее) и Храма  Эола. Несколько раз уточнили, по какой из узких улочек подниматься, мимо столиков кафе и детского садика, и наконец мы поднялись, до своей конечной точки путешествия, билетных касс (билет стоил на одного 12 евро, сразу на несколько музеев). Взяв билеты, прошли за потоком туристов дальше наверх.

Вид с Акрополя на Афины.

Сильно в историю и даты вдаваться не буду, не силён, да и зачем, в путеводителях лучше и больше написано! Пишу то, что мы смотрели и видели. На Акрополь поднялись через Пропилеи, сам Парфенон не произвёл такого впечатления, какого мы ожидали (как в Гизе, перед пирамидами!), потому что, кругом толпы туристов (10-00 местного), как раньше у нас на первомайских демонстрациях, и весь Парфенон в строительных лесах.

Акрополь. Афины.

 Строители поставили сюда даже башенный кран, протянули рельсы для вагонеток, затянули внутри плёнкой, чтобы не зависеть от погоды. Перекрывая голос гида-переводчика, раздавался звук алмазной пилы режущей камень, для реставрируемых колонн и порталов. Я строитель, и мне казалось, что я на очередном объекте, даже нашёл вагончик, где сидят прорабы. Конечно, сфотографировался возле него!

А это я у греческих строителей-реставраторов. Акрополь.

Прошли по Акрополю, где можно, полюбовались сверху на театр Диониса, он был огорожен, и к нему не пускали, шла реставрация, зашли в музей, потом спустились к Греческой Агоре и Коллонадам, прошли по парку, сплошь уставленному камнями и элементами от разрушенных храмов и сокровищниц, до Музея Керамики.  У Плаки прошлись по магазинчикам. Что прикольно, когда мы поднимались наверх, на Акрополь, в одном магазине увидали небольшие сувенирные, (по 50 грамм) в древнегреческом стиле, бутылочки с метаксой, узо и т.п. Стоили они по 2,5 евро (на них были наклеены ярлычки), решили купить на обратном пути. Когда мы, через два с половиной часа, зашли в магазин, то цена уже стояла 5 евро!!! Мы стали говорить хозяину, мол, мы же утром с тобой разговаривали по цене. Он невозмутимо отвечал только: - файв, и всё! Хоть кол на голове теши! Пришлось брать, очень они нам понравились, как сувениры для друзей! Пообедали в таверне (обед 23 евро), за столиками стоящими прямо на мостовой, интересно, пока обедали, проезжал беленький паровозик с вагончиками, симпатичный такой, я не удержался – заснял!

Паровозик для туристов. Плака. Афины.

После обеда уже никуда не хотелось идти, в жару, 33 градуса! Насмотрелись на руины до изжоги! Неспеша пошли назад, к площади Омония, заходя в многочисленные магазинчики, и покупая сувениры и подарки для семьи! Остановку автобуса №51 (ту на которой мы вылезли, приехав сюда) нашли легко. Для уточнения спросили у рядом стоящего грека, « Да», сказал он, «Здесь останавливается №51». Подошёл автобус, но когда я подошёл к водителю купить билеты, он что-то залопотал, я только понял, что билеты продают на улице за углом. Оставив Галину в автобусе, побежал за угол, но в киоске никого не было. Стоящие на углу улицы греки подсказали, что я могу купить билеты в табачном киоске. Купив билеты, сломя голову бегу назад, а вдруг автобус с супругой уехал. Но всё было спокойно; Галина вышла из автобуса и ждала меня на остановке, а водитель и не думал уезжать, а болтал с кем-то из прохожих. Сели опять в автобус, прокомпостировали билеты и автобус тронулся. Минут через 15 подъезжали к горавтовокзалу. Нашли наш автобус, который должен был отправляться на Коринф, он заезжал в нашу Кинетту! Сходили в билетные кассы, где купили два билета до Кинетты. И здесь до нас дошло,- билеты стоили 8 евро на двоих! То есть, когда ехали в Афины, кондуктор продал нам билеты туда и обратно за 16 евро, хотя я его просил два билета до Афин. Ну ничего, лоханулись, не разоримся! Комфортный автобус домчал нас до Кинетты минут за 40-45. Мы внимательно смотрели в окна, чтобы не проехать, так как автобус следовал дальше! У нас был ориентир бензозаправка, но когда остановились, то её не увидали. Я уточнил у водителя – Кинетта?  Йес! Йес! Кинетта! Сошли с сомнением, не видно было ни заправки, ни автобусного павильончика. Но все сомнения рассеялись, когда увидали стрелку указывающую направление на наш знакомый Клаб, а от него повернуть направо и через 100 метров наш отель. Ноги гудят, жара! Но радует, что через 7-10 минут будем у себя в прохладном номере! Упираемся в знакомые ворота Клаба, от него поворачиваем направо и идём, правда гложет червь сомнения. Откуда здесь появился магазинчик в подвале? Наверно раньше на него не обратили внимания. Идём 100…200…300…400 метров! Что за чертовщина! Давно уже был показаться наш отель, но вместо него, слева и справа одни виллы. Идём дальше – отеля нет !!! Видно что мы в Кинетта, но обстановка незнакомая. И нигде ни одной живой души – СИЕСТА! Постояли, подумали и решили пройти ещё немного. Наконец, видим двоих рабочих, ремонтирующих ограду чьей-то виллы. Подходим, здороваемся и спрашиваем отель «Бусулас». Немного подумав, рабочие отвечают, что это в обратной стороне, отуда мы пришли, метров 600-800. Мы даже растерялись! Как мы могли пройти мимо отеля? Подумав, решили выйти на основную улицу, чтобы найти заправку. Минут десять пробирались через частные владения, мимо заборов за которыми находились одни собаки, вся Греция, казалось, отдыхала! СИЕСТА! Вышли на главную улицу городка, на основную магистраль городка, по которой то и дело, обдавая нас пылью, проносились машины! Тротуаров здесь не было! По 35-ти градусной жаре мы прошли метров 400 до поворота, и за ним вдали, в 500-х метрах увидали, и нашу бензоколонку и нашу автобусную остановку. Когда дошли, то увидали и наш клаб, и наш отворот на отель, стрелка на заборе указывала до него 100 метров. Оказывается… в Кинетте,…два одинаковых клаба, но они отстоят друг от друга на километр, а паршивец-водитель высадил нас не на остановке, а начале городка! Вот мы и сделали марш-бросок с полной выкладкой (с фото и видеопринадлежностями, с сумками подарков и сувениров). Но первые полчаса, мы не могли без раздражения вспоминать это наше приключение, ну а потом, отлегло, и вспоминали уже со смехом! Оставшиеся полдня и весь вечер мы раслаблялись на пляже, ноги гудели и тёплое, чистое море лучшее лекарство от этого! Ночью спали как убитые!

 

 

День семнадцатый

г. Кинетта

5663 км.

 

Встали в 8-00(СРП), позавтракали. Я сходил на кухню ресторана за кипятком в наш незаменимый термос, выгнал незванных пассажиров – муравьёв из машины, проверил машину (уровень масла, давление в шинах и другие технические мелочи). Перегнав машину в тень здания отеля, подальше от кустов с ненасытными муравьями, мы до обеда провели время на пляже. Выехали на Термопилы, где-то около 15-00(СРП). Время у нас было достаточно, спешить уже никуда не хотелось, и потому мы выбрали не автобан Е75, а поехали так, перед Афинами повернули налево, на северо-запад, через МАНДРУ по Е962, через ЭРИТРЕС, далее на ЧИВУ, затем оставляя ЛИВАДИЮ слева в стороне, выходим у БРАЛОСА на Е65, по которой через 20 км. выезжаем на автобан Е75, (Афины-Ларисса) почти у самых ТЕРМОПИЛ. Мы специально не поехали по автобану, хотя можно было быстрее добраться до источника. Ещё раз хотели посмотреть на греческую природу, величественные горы Парнаса, проезжая через многочисленные плантации олив, которые росли на, как нам казалось, совсем на каменистых почвах, поражались каких трудов всё это стоит! Проезжая по всей Греции, мы видели - все плантации, теплицы, всё это поливалось механизмами. Все земли, поливные! К деревьям проложены шланги, на овощных плантациях здоровенные катушки-бобины автоматически разбрызгивали воду и сами сматывали рукава. Всё было сведено к минимуму участия людей! Потом, проезжая чернозёмные поля Украины, мы мысленно сравнивали земли Украины и Греции, и ещё раз поражались, чего стоит грекам это изобилие фруктов, овощей и олив! 

   К ТЕРМОПИЛАМ (5870 км.) мы подъезжали уже вечером. Не доезжая метров 300-400, остановились на стоянке для отдыха, перекусить и немного отдохнуть. Стоянка, правда, не очень располагала к отдыху, солнце ещё жарило во всю! Деревья давали маленькую тень, наконец, я умудрился загнать машину вплотную к зарослям, чтобы спрятать хотя бы салон в тени (у нас машина серовато-синего цвета, т.е. солнце  «притягивает»). Перекусили нарезкой, запарили БП-шку, овощи, фрукты, сок. Только стали трогаться, вдруг у моего левого переднего стекла возникли две фигуры, а я только что, перед тем как трогаться смотрел назад, никого там не было! Приопустив стекло (у нас кондишен), выслушал на ломаном русском, фрау-немка с мужиком, с картой в руках, спрашивали, как проехать к памятнику Леониду, ну, мы подробно им объяснили: « Вон! Видите в метрах 300-х поворот! – Да! Видим!- Так вот за поворотом в 200-х метрах и есть памятник Леониду».J Они нас горячо поблагодарили и испарились! Мы обернулись назад, а там… целый, здоровенный автобус с туристами стоит, с  немецкими номерами. Потом мы ещё не раз со смехом вспоминали, как немецкие туристы решили спросить дорогу именно у нас, русских туристов, которые приехали за 5000 км.

  У источника, мы уже, как завсегдатаи поставили машину на своё старое место, у дырки в ограде. Разделись в машине и полезли по камням к водопаду. Народу было немного, человек пять, все греки. Я выдержал под водопадом минут 20-30, больше не смог, такого массажа мне хватило надолго, Галинка, напротив, опять часа на полтора «зависла» под падающей струёй! Начинало темнеть, мы ещё раньше решили заночевать здесь, чтобы утром ещё раз принять ванны! Метрах в 150, в низинке, нашли подходящее место, чтобы ветерок обдувал, и чтобы мошка не приставала. Встали на ночлег, поужинали овощами с нарезкой и спать! Недалеко, метрах в 150, тоже кто-то ночевал в машине, а утром, когда мы вернулись к источнику, там прямо на асфальте, в спальниках ночевали греки, на двух машинах.

 

 

День восемнадцатый

ТЕРМОПИЛЫ (термальный источник)

5870 км.

 

   Утром проснулись в 7-00(СРП), солнце только начинало вставать. Место, где мы встали на ночёвку, оказалось всё истоптанное шинами, наверно здесь проводились мотогонки либо по выходным, либо по ночам ночными рокерами. Хорошо, что они не выбрали эту ночь! Позавтракали бутербродами с соком, время от времени пробегала мимо нас симпатичная бегунья, среднего возраста. Наверно, бегала от инфаркта или сохраняла фигуру, но по её виду, ни инфаркт, ни ожирение ей не грозили, по крайней мере, в  ближайшие 15 лет. Позавтракав, опять подъехали к источнику, Галина опять «зависла» под водопадом, а я простояв минут 20, и отбив себе всё, что можно, взял фотоаппарат и пошёл вдоль ограды, захотелось посмотреть окуда берёт начало источник. Пройдя метров 180 вверх, вдоль сетчатой ограды, я, наконец увидал, то что искал!

Вот откуда начинается термальный источник.Термопилы.

У подножия высокой горы, из под заросшего густым лесом, склона, выбивался источник, образовывая маленькое озерцо, обложенное по краям булыжником. От него отходила труба, 200 мм. в диаметре, это вода шла по трубам, под своим напором, в водолечебницу ( кстати, лечебница почему то работает с 9-00 до 13-00 ), а сам источник продолжает бежать вниз по естественному руслу, вдоль подножия гор, к водопаду. Там, у лечебицы, стоят несколько каменных бассейнов отстойников, так и не понял для чего. А дальше, источник по железобетонному лотку направляется к водопаду, который образовался в результате того, что один пролёт обрушился (или обрушили). Горячая струя, 38-40 градусов, падая с высоты пяти метров на каменное подножие горы, образовало природные ванны, по которым вода каскадом продолжает своё течение вниз, в долину! Конечно, я заснял и начало, и сам водопад, но никакая фотография не заменит той красоты и силы природы!

   Наконец, вдоволь накупавшись, уселись в машину и направились в знаменитый (шубами) городок КАТЕРИНИ-ПАРАЛИЯ (для удобства, дальше буду называть Паралия). Время было 10-40(СРП). Здесь мы решили просто доехать до Паралии, не напрягаясь. По платному автобану Е75 (Афины-Салоники), мы к 14-00(СРП) прибыли в Паралию, дважды платили по 2 евро за дорогу (платили налом в окошечко кассиру, взамен он нам выдавал чек). Полчаса ушло на поиск свободных отелей. Наконец, нашли даблрум в отеле «Коурос» за 50 евро без завтрака, на краю городка, от пляжа минут 10 пешком, но мы ходили не на городской пляж, а чуть подальше, там меньше народу. Хотя было уже 18-ое сентября, стояла жара 33-35 градусов, вода + 28 градусов, высокий сезон вроде, как и не закончился. Народу тьма, в отелях тяжело найти свободные номера (я говорю про даблрум по цене от 35 до 55 евро, подороже свободные имелись). Сперва хозяин отеля (а он был 4-ый или 5-ый по счёту, которые я обошёл) отказал мне, но я сказал, что мы на трое суток, а если понравится, то ещё продлим наём, он согласился и повёз нас на 3-ий этаж на лифте, смотреть номер. Отель был новенький, нам номер понравился! Паркинг был под самым нашим балконом. Нас всё устраивало и мы, разместив свои вещи по шкафам, отправились на рекогносцировку, в первый наш приезд мы не особенно приглядывались. Найдя ближайший супер-маркет, закупили продуктов (нарезки, колбас, овощей, фруктов, молока), забили холодильник в своём номере и с выполненным чувством долга отправились на пляж принимать солнечные и морские ванны!  О пляже! Кое-кто сказал, что в Катерини-Паралия, самый отстойный пляж. Но я, не соглашусь! Пляж чистый (мы ходили метров 50 от городского), песчанный, дно чистое и пологое, что хорошо для отдыха с детьми. Отойдя от берега метров на 50, вам будет по грудь, т.е. метр с кепкой (1-30;1-40 метра). Многие лежат прямо на песке, т.е. на полотенцах или циновках. Мы не стали покупать циновки, а ложились на лежаки, которые стоили 1 евро, либо нужно что-нибудь заказывать (мороженное, воду, пиво). Мы выбрали последний вариант. Кстати, когда на второй день к нам подошла девушка с вопросом, -«Пиво или кока?» Оказалось, что она русская из Башкирии, а когда мы сказали, что мы из Удмуртии, то очень обрадовалась (Башкирия и Удмуртия рядом)! Часов в 6 вечера по местному, вернулись в отель, переоделись и пошли в центр, поужинать и погулять по вечернему городу! Вечером, Паралия производит совсем другое впечатление, если у нас на краю городка, тишина и только негромкий говор и смех туристов, вернувшихся с автобусных экскурсий или пляжа,  нарушают её. Да молодёжь, собирающаяся на дискотеку, которая вынесена на 200 метров за пределы городка, на пляж, лишь изредка напомнит о себе громким весёлым смехом. В центре, на главной улице, которая является и набережной, всё залито ярким светом. Толпы прогуливающихся туристов, открыты все магазины, шубы, куртки и другие товары, вынесены прямо на тротуары. Работают таверны, рестораны, кафешки, псесарни и т.п. На площади, где установлены детские горки и качели, полно детей с родителями. Короче, туристическая жизнь бьёт ключом!

   Ужинали мы у себя в номере, на балконе, как и некоторые туристы в других отелях, стоящих рядом с нашим. Чем-то это напомнило дом! Начинала работать дискотека на пляже, негромко доносилась музыка, только лазерные лучи с дискотеки бегали по тёмному, но ярко синему небе! Мы ещё посмотрели ТиВи, но русского канала не было и мы завалились спать в 21-00 по-местному.

 

 

День с девятнадцатого по

двадцать первый

г. Катерини-Паралия.

6136 км.

 Все, эти три дня мы вставали в 8-00(СРП), завтракали у себя на балконе бутербродами с нарезкой и овощами. На десерт виноград и сок, а затем оправлялись на пляж. До 12-00 местного, мы загорали и купались, короче проводили время в ничегонеделании! Набирались сил на обратную дорогу домой, и солнца и моря на долгую, морозную нашу уральскую зиму. Обедали в номере, потом сиеста, т.е. сон с открытым балконом, до 17-00 местного, затем одевались и шли гулять на набережную, конечно с обязательным шопингом и примеркой шуб! Галина столько их перемерила, мы уже знали некоторых продавщих по имени, а на лицо, даже я их почти всех уже запомнил! Затем шли ужинать в понравившуюся нам таверну «У Захариаса», это за церковью на набережной, метров 80, перед Макдоналсом, там меню подают на русском языке! Да и повара молодцы! Готовят, просто прелесть! Хотя в первый свой вечер, мы зашли в другую таверну на площади, но нам там не понравилась их кухня, плохо приготовлено. Больше мы в неё не заходили! А ходили к Захариосу! Ужин нам обходился в 38 евро с метаксой! Это недорого, причём блюда можешь подойти к витрине и выбрать сам!

   Наконец, в последний вечер, Галина выбрала шубу, хозяин сделал ей хорошую скидку, мы каждый раз посещали его магазин, но только в последний вечер увидали «живьём».

Шубный шопинг.

Общались мы в основном с его продавцом-менеджером, а вернее его правой рукой – Раей. Симпатичной, стройной блондинкой, лет так 50-ти, русскоязычной гречанкой, уже лет 15-18 выехавшей с детьми из Новороссийска. Сейчас она, бабушка, строит свой дом в Катерини, растит внуков и помогает старшему сыну, который открыл свой магазин (шубы, конечно) в Москве. Да ещё младшего поднимает, тот учится в Греции, на кого не помню. Молодец, баба! Так вот, когда Галина выбрала шубу и сказала об этом Рае, та позвонила наверх, на второй этаж, хозяин там спал. Спустился симпатичный грек, лет, так 35-ти, переговорил с моей супругой, сделал ей скидку и продал шубу, деньги взял сам! Перед этим мы съездили в Катерини, в «Альфа банке» обналичили наши дорожные чеки, без всяких комиссионных, не обманули нас, когда мы покупали чеки у себя дома в Сарапуле. Сказали, что обналичивают почти в любом банке, но без комиссионных, только в «Альфа банке». В то последний вечер в Паралии, Галина разошлась, набрали вещей! Вечером в таверне, обмыли покупки так, что когда позвонили домой, в Сарапул своей дочери, она сразу это поняла! Вы что, старики! Там пьянствуете? Давайте домой возвращайтесь, а то внуки уже пищат, нас деда с бабой, что, бросили? А мы в ответ, мы гуляем по набережной, тепло, +27 ночью, мы в одних майках. Дочь в ответ, вы что, издеваетесь? У нас –2 градуса ночью! Короче, мы оттянулись! Пришли в отель и спать!

 

 

День двадцать второй

Г.Катерини-Паралия

6140 км.

 

   Встали как обычно, в 8-00(СРП), позавтракали. Это был наш последний день в Паралии. Как обычно, с утра на пляж! До обеда купались, загорали! Может быть, мы никогда уже не побываем в Греции! Пообедали, и в 13-00(СРП) двинулись в сторону границы с Болгарией, по тому же переходу ПРОМАХОНАС, по которому въезжали в Грецию. Перед этим заехали в магазин, в центр Паралии и попрощались с Раей!

   Дома мы планировали, чтобы обратно перейти через КОМОТИНИ на ПОДКОВУ (Болгария), но на болгарской карте т/п был показан (карта была 1999 года), а на греческой нет! Мы спрашивали в турагенстве, купили новую карту Греции за 6 евро. Но, на карте этого перехода НЕ СУЩЕСТВОВАЛО! Мы встали перед дилеммой! Либо ехать на переход на Подкову, но если он закрыт (а «За» был лишь один довод, карта Болгарии 1999 года), то придётся возвращаться назад, крюк  около 400-х км., либо ехать по переходу Промахонас, где мы въезжали в Грецию! Победил второй вариант! Заправились бензином А-95 по 0-879 евро за литр, до полного бака и вперёд!

   6331 км. Переход Промахонас (Греция) – Кулата (Болгария) занял немного времени, около получаса, и вот мы в Болгарии. Прощай Греция, эта замечательная страна! Страна жаркого солнца и изумрудного, тёплого моря, знаменитых виноградников и олив, парящих в небе монастырей Метеоры и белоснежного Акрополя! Вряд ли мы попадём сюда ещё когда-нибудь, но Грецию запомним на всю жизнь!

   Купили виньетку на стекло за 4 евро, за 2 евро заставили проехать по канаве с дезраствором и всё! Свободны! Катим по Болгарии! Погода, когда мы уезжали начала портиться, а в Болгарии мы попали, на побережьи в сплошные дожди! Словно природа гнала нас домой! Проехав 74 км. от границы по дороге Е79(№1), мы свернули направо по дороге №19 на РАЗОГ, затем по №84 через ВЕЛИНГРАД вышли на автобан София-Пловдив Е80 (А1) в районе города ПАСАРДЖИК. По новому автобану мы проехали до города КИРПАН по Е773 через СТАРА ЗАГОРА, по объездной, оставляя её слева, затем через НОВА ЗАГОРА на СЛИВЕН. Здесь, на автозаправке, целый комплекс с рестораном, мы и заночевали. Прикольно, когда устраивались в машине на ночлег, на стоянке возле закрытого бара, я обратил внимание на три машины стоящие возле ресторана, одна из них была патрульная ДПС. Прошло полчаса, Галинка уже посапывала, а мне было жарко, и я открыл дверь и сел на пороге машины, свесив ноги. Не спалось! Хотя время по-нашему было уже около 24-00 часов! Все машины разъехались, кроме ДПСников. Наконец вывалились и они! Развернулись, посветили фарами на наши номера и выехали на трассу для патрулирования. Но нет, через минуту вернулись и встали на обочине, достали из багажника треногу, я понял, что они установили радар! Машины по автобану летели, где-то под 130-140, да и туристические монстры-автобусы от них не отставали. Правда, пролетали с большими интервалами по времени. Так ДПСники окучили машин 4-5, автобусы не трогали, затем сложились и уехали! Заработали себе бабок, на компесацию ужина и свалили! Ну в точь, как наши ГИБДДшники делают, одна славянская кровь! После этого я улёгся в машину и сразу заснул!

 

 

День двадцать третий

Ночёвка на автозаправке возле Сливена

6658 км.

 

   Утром встали в 7-00(СРП), умылись, заправились на заправке, где ночевали 23 литра А95, по цене 0-65 лева за литр и тронулись в путь на БУРГАС по Е773, завтракать решили попозже, когда рассветёт. На Бургас мы выходить не стали, а срезали на Е87 сразу к НЕСЕБРУ и вдоль моря поехали на север, на ВАРНУ. Варну проехали вдоль порта, порт большой, но краски унылые, всё таки промышленный пейзаж! Думали, вдоль моря будем ехать, как в Греции. Но, хотя на карте показано, что дорога идёт по побережью, мы с перевала на перевал, серпантином, то поднимаясь, то спускаясь, совсем не видя моря, так и выехали на СОЛНЕЧНЫЙ БЕРЕГ. Здесь, лет 15-17 назад, Галина отдыхала с нашими детьми, поэтому решили обязательно сюда заехать, и если повезёт с погодой, пожить дня два на курорте. Покупаться, позагарать! Но, подъезжая к Солнечному берегу, нас, как встретил дождь, так и провожал почти до самой границы с Румынией, до Мангалии. Несколько раз «упирались» в кирпич, один раз вернулись назад, на трассу. А второй раз, плюнул на знак, включил фары и аварийку и…внаглую попёр по пешеходной зоне! Там был шильд, что улица находится под видеонаблюдением, но я игнорировал эту надпись и проехал по самой набережной. На выезде из пешеходной зоны, стояла будочка с охранником, думал, что сейчас меня обуют, но всё обошлось. Искали отель, в котором лет 15 назад останавливалась моя супруга, но самое смешное, что названия она НЕ ПОМНИЛА! Галина всё говорила: «Вот ещё проедем чуть-чуть, и ещё, и ещё чуть-чуть!» Но, наконец, терпение лопнуло, и у меня и у неё! Остановились на набережной, у понравившегося ресторана …….., на самом берегу моря и решили пообедать. Сели у самого окна, за которым виднелось штормящее море, и шёл дождь, сделали заказ. Пришёл официант, узнав, что мы русские, тут же прислали другого, который хорошо говорил по-русски. Он нам помог выбрать хорошие блюда из меню. Кстати порции оказались большие и очень вкусные! Насытившись, мы стали решать, что делать дальше? Сидеть в отеле и смотреть на бушующее море и моросящий дождь, однозначно был ответ отрицательный. Не хочет погода, чтобы мы отдохнули в Болгарии! Тогда едем в Румынию, может там погода получше! Сказано – сделано! Всю дорогу, пока мы не подъехали к границе с Румынией, шёл дождь! От Болгарии у нас не осталось ярких впечатлений, во-первых, мы её проехали транзитом; во-вторых, за окном мелькали унылые картины, - поля, вспаханные с огрехами, молодые виноградники заросшие сорной травой так, что лозы почти не видно. Обилие на дорогах, в подавляющем преимуществе автотранспорта, российского производства, техника в основном не новая. Может, кто и захочет оспорить мои утверждения, но это наше личное мнение и мы его никому не навязываем!

   В 17-05(СРП) (7084 км.) мы были на болгарском т/п «Дуранкулак, было всего 2 машины, спросили, что везём, - ответили сувениры, подарки! Штампанули паспорта, даже в багажник не заглядывали! Переехали на румынский т/п «Варна Веше», там мы вообще были одни. Заплатили за дезинфекцию 6-50 лей, за экологию 10 лей. За дороги, подошла женщина продать нам виньетку, но посмотрела и говорит: «А, у Вас уже есть!». Она приняла старую виньетку, за свежую. Виньетку, я по счастливой случайности прилепил там, где у меня в верхней части ветрового стекла нанесена заводская солнцезащитная тонировка. И дырки от компостера плохо различаются! Вот, сэкономили! В 17-20 мы уже выезжали с таможни на МАНГАЛИЮ. А затем по дороге Е87 пошли на КОНСТАНТУ, но по объездной, потом вышли поА2 на ФЕТЕШТИ, затем по 3А  с поворотом на север на СЛОБОЗИЮ ( в Бухарест мы решили ни-ни ), затем по 2С на северо-запад на БУЗАУ. (Здесь, на переезде, с плохим покрытием, у нас «полетел» спидометр. Вначале он ещё дёргался, делая попытки показывать скорость, затем «сдох» окончательно! Поэтому дальше километраж буду указывать по счислению!) Стремительно темнело, тяжело, с пробками проехали через город Бузау и за городом набрели на мотель. Не раздумывая ни минуты, сразу свернули к нему. Очень устали! И за всю нашу поездку, наш организм так и не смог перейти на европейское время! Вставали мы по-местному в 5-00, а зато в 21-00 клевали носом! Так мы и жили по своему уральскому времени! По дороге дважды заправлялись Аи-95 по цене 3-40 лей за литр. Поужинали, в ресторанчике при мотеле, ужин, так себе, средненько! На нашу просьбу принести грекосалат, официантка вначале замялась, вроде нет такого, но хозяин подозвал её, что-то пошептал ей на ухо, и она принесла нам…салат, помидоры с колбасой! Ну не козлы! Уснули мы быстро и без всяких сновидений! Ночью по дороге никто не ездил, и было тихо! Так что мы прекрасно выспались!

 

 

День двадцать четвёртый

Мотель 15 км за Бузау.

7434 км.

 

  Проснулись поздно 9-00(СРП). Расплатились за мотель 72 лея за даблрум, налили в термос кипятку и в путь. По дороге Е85 через ФОКШАНЫ, БАКАУ и РОМАН вышли на СУЧАВУ. Первоначально решили там заночевать. Но, пообедав в центре Сучавы в нашей знакомой таверне «Латинос», посмотрели на время,  ещё было рано, чтобы располагаться на ночёвку, решили двинуть на границу. По пути заправлялись бензином (Аи-95) по цене 3-48 лея за литр. На т/переходе «СЕРЕТ» были в 17-10(СРП), за экологию содрали 35 лей, но пропустили за 5 минут, зато на украинской таможне, очередь была не большая, машин 5-6, из них румынских две, две украинских, (они быстро укатили), мы и ещё джип с московскими номерами. Паспортный, ветеринарный контроль прошли за 5-7 минут, но затем…подошёл молодой таможник, извинился за беспокойство и всучил два экзмпляра таможенных деклараций на машину. Перед этим он сказал, что с 15 сентября Правительство Украины ввело новые правила для ввоза  иномарок на Украину. Полчаса, мы все четыре машины пыхтели, с ошибками заполняли, время от времени, подзывая к себе таможенника за консультацией, он бедный разрывался между нами. Потом хозяев машин пригласили в вагончик, (машина на Галинке), и затем, я супругу увидел, где-то часа через полтора! Я даже спросил, у пробегавшего таможенника: - Что? У меня, куда супругу задевали? На что он ответил: « Она заполняет обязательство на вывоз машины! А он, побежал снимать ксерокопии всех наших документов». Целых два часа мы «убили» на прохождение этой таможни! Один экземпляр они оставили себе, а второй, сказали, что заберут при выезде с Украины. Так потом и оказалось! На «свободу» мы выбрались в 19-30 (СРП) на спидометре было намотано 7770 км. За спиной у нас остались; солнечная Греция, прекрасная лесами и горами Трансильвании, Румыния, Болгария с каким-то налётом наших советских 1980-х годов. Осталось проехать Украину, и мы будем скоро топтать колёсами наш российский, родной асфальт! По знакомой уже нам А269 вышли на Черновцы, далее на Хотин, затем на Каменец-Подольский. Решили ехать до упора, пока не стемнеет, вот за городом Дунаевцы, при выезде, увидали мотель «Вояж». В ресторане, при мотеле, гуляла украинская свадьба. Не добившись, толку от подгулявших гостей свадьбы, зашёл на кухню ресторана и спросил про номера в мотеле. Через минуту, к нам вышел парень, видно менеджер (администратор) и обрадовал нас. Да! Места есть! Даблрум стоил 60 гривен, а машину нашу, за 5 гривен, он поставил в новенький гараж при мотеле! Номер нам понравился! Я спросил: «До какого часа будет гулять свадьба?» Он ответил «До часа ночи! Суббота! А ночью им надо готовиться к другой свадьбе, которая состоится завтра, т. е. в воскресенье! До половины второго ночи, мы не могли уснуть, и я переживал, что не высплюсь, и днём тяжело будет за рулём. Но ничего, выспался!

 

 

День двадцать пятый

Мотель «Вояж»

г. Дунаевцы

7918 км.

 

   Встали в 9-10(СРП), к своему удивлению, но я выспался! Позавтракали бутербродами с соком и тронулись на Хмельницкий. Ехали через город, но по пути через город, центральная улица была закрыта, и знаки посылали машины в объезд. Поехали и мы, но к удивлению, шедшая впереди, большая колонна машин как-то незаметно рассосалась, и мы, следуя за какой-то машиной, выехали на трассу за город. Но, как  оказалось, выехали не на Староконстантинов, а по дороге А267 на Винницу. Когда увидали ошибку, то расстраиваться не стали, а заехали в Винницу, Поменять рубли на гривны и запастись продуктами. Остановились у автовокзала, поспрашивали у прохожих пункты обмена валюты, но никто толком ничего не сказал! Выручил подъехавший таксист, пожилой дядька-пенсионер. Он уговорил нас съездить на такси на рынок, там он нам покажет надёжных барыг-менял. А на вопрос, что делать с машиной, он просто сказал: «Та закройте здесь, никто не тронет!» Поменяв на рынке деньги, зашли в супермаркет, купили продуктов и бутылку самогонки, на сувенир (заводского производства). Заправились бензином Аи-95 20 литров по цене 4-55 гривны за литр. Далее по дороге А253 повернули на Житомир, затем на трассу М17 на Киев. Трасса М17 нам понравилась! В Киев въезжали в обед! Ехали через город, воскресение, народу и машин – тьма! Раза три, теряли шильды с направлениями, и приходилось возращаться назад, на верный путь. Но, всё-таки выехали! Киев нам очень понравился, и то малое, что мы могли увидать из окна машины, (Я не говорю про Киево-Печорскую Лавру, там мы провели два часа, при движении через Киев на Грецию), говорит о том, что Киев надо приезжать смотреть специально, на несколько дней!

  Далее по Е93(М20) пошли на Чернигов, ( интересное замечание, в Чернигове мы заходили в несколько магазинов, и на улице, везде слышал только руссую речь, наверное сказывается близость российской границы!) через Городню на т/п «Три сестры». На украинской таможне нас пропустили быстро, минут за 10, а вот на российской, опять пришлось заполнять декларацию. Где-то минут тридцать потеряли. Таможенник заставил открыть багажник, потыкал пальцем в вещи, при этом спрашивая: « А это что?» Мы ему отвечали, что это подарки и сувениры! А когда на его вопрос, много ли мы везём алкоголя, и я ответил по два литра на человека. Он, рассмеялся, махнул рукой и отпустил нас! Он конечно не поверил! И он был прав! Уже стемнело, 21-00(СРП) и мы за какой-то машиной с российскими номерами помчались от границы. Надо было искать ночлег, очень хотелось лечь в чистую кровать и вытянуть ноги, и сладко заснуть. Но этим мечтам не скоро суждено было сбыться! Как выше я уже говорил, мы мчались в темноте в связке с другой российской машиной в сторону Брянска. Деревни и посёлки попадашиеся на пути, сильно тормозили нас. Так как перед ними стоял знак ограничения скорости, обычно «40». Вот и приходилось, то разгоняться до 100 км/час, то тормозиться до 50-60 км/час. И вот, залетая в очередную, увидал в свете фар, что переднюю машину тормозят ГИБДДшники, с жезлом, отражающемся в свете передней машины. Я, стал экстренно тормозить, и мне показалось, что у меня получилось! Ан, нет! Поднятый в мою сторону жезл, красноречиво показал мне остановиться! И здесь, меня понесло! Я, почему подумал, что я ещё в Украине и меня остановил «махновец». Когда ГИБДДшник подошёл, представился и потребовал мои права, я упёрся! Говорю: « А в чём дело?» Он: « Вы нарушили скоростной режим, при знаке ограничения скорости 40 км/час, вы проехали 52 км/час » и показывает мне радар. Я:– «А это не моя скорость, а передней машины»  А он показывает второй радар у второго ГИБДДшника, и говорит: « Нет! Ту машину мой напарник «стрелял» А я вашу!» Тогда я не видя на нём кроме отражающего зелёного жилета никаких отличительных знаков, стал требовать у него, чтобы он сперва предъявил своё удостоверение, а уже потом я передам ему свои права! Он тоже завёлся! Достал и показал свои права, я их прочитал внимательно, затем он из-под куртки стал доставать свой жетон и перестёгивать его на жилет. Спрашивает: «Если не веришь, можем проехать три квартала, там наше отделение стоит!» Короче отдал ему права и он повёл меня к патрульной машине (она стояла в кустах), выписывать протокол. Я начал переговоры, о том, что давай штраф отдам, да поеду, а то время позднее, нам мотель искать надо для ночёвки. Вначале он упирался, говорит, зачем наезжать начал на меня? Я ему рассказал о липовых ДАИшниках на Украине, он своему напарнику, «Слышь, что творят?» (тот уже отпустил смоленских, это была передняя машина). Ну что, плати тогда штраф, раз сильно спешишь! Вообще у нас в посёлке тоже есть гостиница. Спрашиваю, хорошая? Нет! Плохая! Я: «Ну так вот, мне надо ехать!» Спрашиваю сколько штраф? Говорит – 50!!! Я: «Чего? Пятьдесят?» Он, с удивлённым лицом: « Как чего, рублей!» Я здесь, чуть не расхохотался! Да, ребята не знают, какие деньги рубят их коллеги на трассах! Быстро рассчитался, забрал права и опять вперёд! 90-100 км./час. Проехав километров 25, увидали заправочный комплекс, весь залитый огнями, с охраняемой стоянкой и кафе и мотелем, назывется весело « Не горюй»! По освещённым подъездным дорожкам проехали к мотелю, даблрум стоил всего 780 рублей. Номер нам достался на первом этаже, машина стояла на паркинге напротив нашего окна. Стоимость парковки уже учтена в стоимости номера. Поужинали в кафе и легли спать! Правда, непривычно было, даже за задёрнутыми шторами в комнате было светло, как днём! Я спал крепко, Галина просыпалась, проходили двое здоровенных мужиков, наверно, охрана! Патрулируют ночью.

 

 

 

День двадцать шестой

Мотель “Не горюй” у г. Климово

8615 км.

 

   Проснулись в 6=00, пока собрались, набрали на кухне кипятка в термос выехали в 7=10 (время СРП). Завтракать решили когда рассветёт. Увидали на шильде у заправки цену Аи-95 по 18р70коп. и решили заправиться, залили 28 литров. Кстати, разброс цен на бензин очень большой, особенно дорогой бензин на заправках “Лукойла”. Мы всегда старались заправляться, когда в бензобаке оставалось 10-15 литров бензина и к этому моменту начинали высматривать бензин подешевле. Вышли на трассу М13, по объездной вокруг Брянска, затем вышли на М3 и по ней до самой МКАД, на которую заехали в 14=35(СРП). Был понедельник, но всё равно, с того места где вливается М2,  опять попали в затор, он рассосался после выхода на М5 (Рязанское направление). Очень большое количество фур ушло на Рязань. Стало полегче, и скорость прибавилась, а то ползли, как черепахи. Из Москвы выехали в 15=35(СРП). Не помню на каком километре, расположен по правой стороне (если ехать на восток) гипермаркет, типа “1000 мелочей”, мы его запомнили по прошлым поездкам, прикупили кое-что для дома и хозяйства и вперёд на восток ! По дороге заправлялись ещё пару раз по 20 литров, по цене 19-60 и 19-50. Останавливались только на короткие санитарные остановки и перекусить. Смеркалось, а мы хотели дотянуть до Нижнего Новгорода. Владимир объехали по новой объездной, которую открывал Путин. Ну что скажешь…, классная дорога и машин немного. Разметка, указатели, развязки всё на уровне!

   К Нижнему подъехали уже стемнело, решили ехать дальше. Вроде не один раз проезжали, и с той, и с другой стороны. Бодро заехали в город, сперва основной поток шёл в одном направлении, затем стал распадаться, но мы повисли на хвост автобусу с челноками, с татарскими номерами и расслабились, перестали смотреть на шильды  и где мы едем. За что были наказаны, автобус чихнул и встал, мы думали, что на светофоре, но когда водитель заглушил двигатель, включил аварийку и полез под автобус, поняли..писец!!! Стали объезжать его, еле пропустили в поток второго ряда, ну и поехали по наитию, ну а когда выехали на мост через Оку, то всё стало на свои места. Стали искать место для ночлега, но все мотели были заняты. Километров за 15 (если не ошибаюсь), нас смутила громадная, ярко освещённая стоянка, там расположилось около сотни фур, одни уезжали, вторые приезжали, третьи ставали на ночёвку. Я подумал, что здесь комплекс мотелей, но когда сходил, узнал, то оказалось, что здесь расположены комплексы по продаже автозапчастей, санитарно-гигиенический блок (сделан  в арочном ангаре) и другое. Мотелем здесь не пахло. Проехали ещё немного, набрели на какое-то кафе, наверху был мотель, но оказалось, что всего 4 номера и все заняты.LLL

   Решили, что дальше не поедем, переночуем в машине, на охраняемой стоянке с фурами. Сказано – сделано, поужинали в кафе и на боковую, (за ночёвку на стоянке заплатили 50 рублей). Ночью похолодало, почувствовали, что это ни в Греции. Всю дорогу обратно я ехал в майке -  безрукавке и шортах, а здесь пришлось надеть пуловер и укрыться пледом. Ночью поднялся сильный ветер, до штормового, даже сторожевая собака укрылась в конуре и “забила” на свою ночную службу.

 

 

День двадцать седьмой (последний)

Стоянка за Н-Новгородом

9728 км.

 

   Встали рано, в 6=15 выехали со стоянки, было темно и фуры ещё спали. Но гнать не стали, пока не рассвело ехали 70-80 км/час. Местами стоял туман. Рассвело, остановились на 15 минут позавтракать и вперёд. Не терпелось скорее очутиться в родных стенах, услышать голоса родных и близких, особенно скучали по внучатам. По трассе М7 шли за “паровозом”, выбирали обычно джип или крутую иномарку, сперва с Чебоксарскими номерами, затем с татарскими, и топили тапку в пол, 130 –140км/час. Теряли одних, находили других, казалось сама машина рвётся домой. Но не забывали про “доблестных” татарских гаишников. При въезде в Татарию, мы шли в связке тремя машинами, лидер – татарская, затем челябинцы, ну и мы замыкали. Нас с челябинцем остановили на стационарном посту ГИБДД, татарина останавливать не стали. Минут пять не подходили (а у меня правило, никогда не выхожу из машины, пока не попросят), мне надоело, я опустил стекло и спросил, зачем остановили. Попросили пройти с документами в здание, там собралось человек пять гайцев, причём трое стояли на улице и вылавливали не понравившихся транзитников, своих почти не тормозили. Один сидел у подзорной трубы и наблюдал в неё противоположный спуск, пост находится как-бы в низине, перед мостом через реку и с той и с другой стороны стоят знаки ограничения скорости, вот он и высматривает нарушителей. Как здесь, если не знаешь о засаде, не прибавить скорости, машина сама разгоняется на спуске, вот и “ обувают”. Труба мощная, не любительская. Прошёл с челябинцем в здание поста, проверили документы, но первым делом дали дыхнуть в бумажный кулёк, тест на алкоголь. Когда зашёл, поздоровался по татарски и спросил как дела, (сосед по саду татарин, вот и научился нескольким фразам),о-о-о-о загудели, татарин, но я больше ничего сказать не мог, больше не знаю. Откуда едешь? С Греции…L, разинутые рты, нет, говорят, не шути, серьёзно! – Я, вполне серьёзно! - говорю. И пока не зашёл гаец, который тормознул меня и подтвердил мои слова тем, что сказал, что у него лобовое какими-то наклейками залеплено, мне никто не верил. Минут 5 проболтали о поездке, что да как, да почём? Отпустили с шутками. Дороги по Татарии нормальные, вот только разметка ни везде и засад с радарами море. Местные о засадах фарами предепреждают редко, если кто моргнёт о засаде, то в 95 случаях это транзитник. Я вначале злился, на местных, но после того, как проработал в Башкирии у нефтяников два года и постоянно на служебной машине нас возили на вахту. Понял, почему они не предупреждают. У нас в Башкирии, с нами в командировке по месяцу находились наши, удмуртские машины. И наши шофера, по-привычке, тоже начали моргать фарами, предупреждать о засадах, но после того, как почти каждый раз их штрафовали, тоже перестали. Что татары, что башкиры, стараются что-то выдумать, изобрести, лишь бы поймать нарушителя. Засады ставят парами, один от другого метров через 200. Моргнул о засаде встречному, а через двести метров тебя останавливант второй и выписывает штраф за "неправильное пользование световыми приборами". Или ещё за стоящими КАМазами прячутся, либо с биноклем и рациями замаскированые сидят.

   По дороге до дома заправлялись ещё раза три по 20 литров, по цене от 19-40 до 19-70.Трасса по Татарии знакомая, дорога неплохая, ну а как пересекли границу с Удмуртией, здесь я дома…, здесь мне на хвост садились.Ехал 110-120 км/час. Но всё равно казалось медленно. В Сарапул, домой прибыли в 14-25, (СРП, сарапульское время = МСК + 1 час.) Хотя спидометр и не показывал, но по счислению мы проехали 10 528 км. Что-то нас тянет постоянно к цифре в 11 000 !

    Вот и закончилось наше путешествие. Первые впечатления от дома, очень грязно и холодно. Краски унылые, серые – тоскливо на душе! В подъездах темно и грязно. Согревает душу впечатление от только что увиденных странах, о красивой природе!

 

 

О дорогах:  

   Все пройденные дороги по вышеназванным странам разделил по качеству посредством оценок (высшая 5 баллов), итак:

   Украина на 4 балла;

   Румыния на –5 баллов (минус за нечёткую информайию на дорожных щитах);

   Болгария на 4 балла;

   Греция на +5 баллов (даже второстепенные дороги имеют светоотражающую разметку. Качественная информация на дорожных щитах, кстати везде вначале  информация даётся на греческом, и метров через 100, обязательно на английском). Да и качество покрытия вызывает зависть у меня, как автолюбителя и как строителя!

 

 

О таможнях:

   На всех таможнях которые мы проходили, в основном, с нами разговаривали вежливо и доброжелательно (правда при выезде из Румынии мне нагрубила одна тётка, когда я на её требование заплатить за экологию второй раз, я стал с ней спорить, что я уже платил. Она мне, высунувшись в окошко, повысив голос сказала, что она лучше разбирается когда и зачем платить. Внаглую, деньги никто не вымогал, когда узнавали, что мы русские туристы, на легковой машине, то старались нас не задерживать. И даже украинский таможенник, который промурыжил два часа мою жену с декларацией на машину, и тот, несколько раз извинился за ожидание, но он действительно был в запарке, весь в мыле, бегал один и никто из коллег ему не помог.

 

 

О людях:

   В пути нам встречались лишь доброжелательные люди, помогали советом и с радостью, чем могли помогали. В Румынии, в Брашове мы искали пенсион, по адресу указанному в Интернете. Главный ориентир, возле него находилось городское управление полиции. Сперва, дорогу спрашивали у румынских ДПСников, нам чётко говорили куда ехать, но когда заехали в центр города, то заблудились. На машине стало трудно искать, частьулиц у них с  односторонним движением. Поэтому поставив машину на стоянке у городского отеля, отправились искать указанную улицу пешком, но пройдя метров 250 и не находя нужный адрес, стали обращаться к прохожим. Речь моя была примерно такая: Эскюзми, айм сорри. Ай хэв ту гет зис эдресс… и показываю распечатанный на английском адресс и добавляю – Полис сити офис??? И спрашиваю жестами в каком направлении нам двигаться. Так остановил человека три, всё неудачно. И вот останавливаем пожилую женщину, уж она, думаю я, должна знать где находится полицейское управление или адрес указанный может знает. Она посмотрела – Нет, покачала головой – не знает! Я извинился! Но она стала останавливать прохожих и на румынском стала у них спрашивать. Так она собрала человек пять, наверно, но нам показали куда и как идти. Мы продолжили свой путь по указанному направлению и по встречающимся полицейским в форме поняли, что идём в нужном направлении. Но потом, прошли целый квартал и засомневались, полицейские больше нам не встречались. Я тогда обратился к встреченному молодому человеку: Эскюзми, ай рашн турист. Хелп ми офис сити полис. Он тогда мне отвечает, чем он может помочь и что с нами случилось. Он сам полицейский и показывает своё удостоверение. Тут я смешался, что он не так меня понял, мне нужен адресс пенсиона, который расположен напротив полицейского управления. Тогда он заулыбался и показал нам за угол, а там уже видно было само управление. Ну и напротив него тот пенсион, который мы искали.

  Это единственный пример, а их могу привести несколько.

 

 

О питании и национальной кухне: 

   Больше всего нам понравилась еда в Греции, особенно мясо и овощи. Мусака, грек салат, бифтеки и сувлаки выше всяких похвал! Мы прислушались к совету из Интернета и старались выбирать те таверны, куда ходят сами греки, и никогда не прогадывали.

   В Румынии мы попали, вернее нас привёз таксист, в прекрасный ресторан с хорошей кухней,”ЛАТИНОС”. Где, особенно в первый вечер, нас накормили вкуснейшими национальными блюдами из овощей и поджаренного на гриле мяса.

   В Болгарии также нам понравилось, узнав, что мы, русские туристы, пригласили официанта к нам, который неплохо говорил по-русски. И он, нам подробно описывал и объяснял, из чего и как приготавливается блюдо из меню. Порции большие, сразу чувствуется славянский дух и главное недорого.

  Вина мы почти не употребляли. У нас с супругой у обоих давление и после первой, пробной дегустации в Румынии, наутро у нас у обоих болела голова и подпрыгнуло давление. После этого мы употребляли только метаксу! Привезли с собой две двухлитровых бутыли метаксы и несколько сувенирных и подарочных наборов метаксы и узо. Также взяли на пробу и дегустацию в кругу своих родных; с Украины – самогонку, с Румынии – бутылку красного вина “Кровь Дракулы”, с Болгарии – ракию, ну а с Греции – М Е Т А К С У !!!

 

 

 

О расходах:

   Наши расходы составили: Греция + Румыния + Болгария = 2316 евро и 90 долларов.

Украина + Россия = 17000 рублей. (не считая затраты на визы, смотри в начале отчёта) Сюда входит питание, проживание в отелях, билеты на экскурсии, заправки бензином, подарки и сувениры. А также все платежи на границах.

 

 

 

О погоде:

   Нам повезло с погодой, когда мы ехали ТУДА, почти до Киева была не солнечная погода и временами шёл дождь. Ехать было комфортно! Когда катались по Румынии и Греции, было солнечно +35 град. И море +28 град., а когда стали собираться из Греции домой, то опять стало пасмурно и местами шёл дождь, а всю Болгарию мы проехали под дождём, который не прекращался, а только то затихал, то вновь с удвоенной яростью набрасывался на нашу машину. То есть, в пути жары мы почти не ощущали, а когда поехали по Украине и России, то здесь нам наоборот, нужно было тепло и солнце! Мы пять или шесть дней провели на пляжах, загорали, купались и всегда нам улыбалась природа! Сейчас смотрю и по телевизору показывают Грецию, остров Крит, весь затопленный, залитый дождями и вспоминаю с благодарностью, что сама природа подарила нам такой замечательный отпуск!

 

 

Заключение:

   В целом, мы своим путешествием очень довольны! Мы исполнили очередную свою мечту! Сейчас, спустя полтора месяца после возвращения, все мелкие неприятности забыты, и осталось в памяти только одно хорошее! Греция – это класс!!! Мы рады, что побывали в этой прекрасной стране! Ещё не один год мы будем вспоминать с тёплым чувством её! Но время не стоит на месте, и на очереди у нас намечается Скандинавия! Мы ещё там никогда НЕ БЫВАЛИ! Начинаем подготовку!

 

Павел и Галина Кирпичёвы.

Удмуртия.

07 ноября 2006 года.